La terminal de NYK está en una fase de «trámites» que marcha según lo esperado, después de que a finales de abril se adjudicara a la naviera
Autoridad Portuaria de Barcelona
Òscar Mateu Barcelona
3 de julio de 2025
El consejo rector que integra la comunidad portuaria de Barcelona cuenta con que la tercera terminal de vehículos del recinto, de futura construcción y adjudicada a la naviera japonesa NYK, se convierta en un polo de atracción de nuevos tráficos en este sector. “Es la primera vez que una naviera gestiona una terminal de coches en el puerto, y eso, creemos, atraerá nuevos clientes y nuevas escalas en este negocio”, ha manifestado la directora de Relaciones Institucionales de la autoridad portuaria, Ingrid Boqué, a la salida del último encuentro del consejo. Los miembros del hinterland empresarial de la dársena han discutido estas nuevas posibilidades, señalando que “la instalación reforzará el posicionamiento del puerto como hub logístico de vehículos en el Mediterráneo y en Europa”, ha trasladado Boqué.
“Es la primera vez que una naviera gestiona una terminal de coches en Barcelona”
Ingrid Boqué Directora de Relaciones Institucionales del puerto de Barcelona
El responsable de Automoción, Ro-Ro, Short Sea Shipping y Graneles de la autoridad portuaria, Lluís París, ya declaró en su momento que la idea de erigir una nueva terminal buscaba optimizar la cadena logística del vehículo terminado en el recinto. Precisamente, Lluís París dirige el grupo de trabajo dedicado a automoción y Ro-Ro del consejo rector, cuyo “foco estratégico está en mejorar la eficiencia, sostenibilidad y competitividad del sector automovilístico” en la dársena, ha explicado Ingrid Boqué. Las expectativas de cara a la nueva terminal se han discutido durante la presentación de estos objetivos en el consejo rector celebrado este jueves en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Barcelona.
Según fuentes del recinto, la terminal de NYK está en una fase de “trámites” que marcha según lo esperado, después de que a finales de abril se adjudicara a la naviera asiática. Asimismo, las obras para levantarla todavía no habrían comenzado. El armador es uno de los principales ‘players’ mundiales en el transporte marítimo de vehículos, y ha comprometido una inversión de 75 millones de euros para construir una instalación altamente automatizada en Barcelona.