La naviera ha desplegado dos unidades con capacidad superior a los 24.000 teus para responder al incremento de flujos con el continente
El ‘Türkiye’ de MSC, uno de los dos megabuques de la naviera italo-suiza que ha escalado en puertos africanos | MSC
El Mercantil Barcelona
27 de mayo de 2025
El armador ítalo-suizo MSC se ha convertido en pionero a la hora de desplegar megabuques en el oeste de África. Según su propia información, sus navíos ‘MSC Diletta’ y ‘MSC Türkiye’ son los primeros con capacidad de 24.000 teus (megabuques) que llegan a sus costas, en un movimiento que la naviera ha llevado a cabo, preeminentemente, para responder al incremento de los “los volúmenes, los negocios y el comercio entre Asia y África”. De hecho, ambas se insertan en el servicio ‘Africa Express’ de MSC, que conecta algunos de los principales puertos de Asia con los del oeste del continente austral. “La llegada de los barcos señala un salto significativo en las capacidades de los puertos del oeste africano y entraña el potencial de alterar el entorno económico”, han manifestado fuentes del armador que dirige la familia Aponte.
La primera escala la realizó el ‘Diletta’ el pasado 23 de abril en Lomé (Togo)
La primera escala, que MSC califica de histórica, se produjo el pasado 23 de abril, cuando el ‘Diletta’ amarró en los muelles del recinto de Lomé, en Togo. Posteriormente, la nave ha pasado por Abidján, la capital económica de Costa de Marfil. De igual forma, el ‘Türkiye’ ha completado escalas en las radas de Tema, en Ghana, y Kirbi, en Cameroon. Según fuentes de la naviera, su llegada “representa una nueva escala en las operativas marítimas en el África subsahariana”. Siguiendo la pauta del ‘Africa Express’ de MSC, estos buques deberían estar escalando en Pointe-Noire, en la República del Congo, en los recintos chinos de Xingang, Ningbo, Shanghai, Nansha, Shekou y Qingdao; en los surcoreanos de Busan y Gwangyang; en Singapur y en el puerto vietnamita de Vung Tau.
MSC añade que el despliegue de los megabuques “es una respuesta directa a la demanda de los clientes” en ambas regiones, y generará “soluciones de transporte marítimo más eficientes en una ruta de comercio vital”. La naviera espera que ello impulse todavía más los volúmenes, que la infraestructura portuaria africana atraiga más inversión para acomodar las naves de gran tamaño, y que todo ello contribuya a un mayor desarrollo económico del continente africano.