Este sistema, que conlleva una inversión privada superior a los 10 millones, optimizará la descarga de cereales y productos agroalimentarios
Autoridad Portuaria de Tarragona
El Mercantil Barcelona
6 de marzo de 2025
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha lanzado a concurso la concesión de un sistema de transporte horizontal de sólidos a granel mediante cintas transportadoras en el muelle de Aragón, con el objetivo de mejorar la eficiencia en la descarga de cereales y otros productos agroalimentarios. La construcción de este sistema, que deberá completarse en un plazo máximo de 30 meses, implicará una inversión privada de más de 10 millones de euros por parte de la empresa adjudicataria, que también será responsable de su explotación durante los próximos 40 años. Con esta iniciativa, se reemplazará el uso de camiones por un sistema automatizado que trasladará los graneles desde los barcos hasta los almacenes y silos.
La automatización del transporte de graneles reducirá la ocupación del muelle y aumentará la eficiencia portuaria
El sistema que se instalará contará con una cinta transportadora principal de al menos 200 metros de largo, que discurrirá paralela al muelle de Aragón y será utilizada para la descarga de sólidos, principalmente cereales, aunque también podrá ser utilizada para otros productos compatibles como piensos. Además, se integrarán cintas transportadoras adicionales que permitirán elevar el material, evitando interferencias con el tráfico rodado y ferroviario, y garantizando que los cereales sean depositados correctamente en los almacenes, sostiene la institución portuaria. La concesión, que permitirá ocupar una superficie de 4.930 metros cuadrados, también incluye la instalación de sistemas para minimizar la pérdida de mercancías y las emisiones derivadas de la manipulación de graneles.
Las cintas transportadoras estarán cubiertas en su parte superior y lateral para evitar la dispersión de graneles y la emisión de partículas en suspensión. Además, se incorporarán filtros para la captura de polvo y un sistema de separación magnética para eliminar cualquier elemento ferromagnético presente en la carga. La construcción de este sistema responde a la necesidad de reducir la presencia de camiones en el recinto, lo que contribuirá a disminuir las emisiones de dióxido de carbono y mejorar la sostenibilidad en las operaciones de carga y descarga.
Asimismo, el nuevo sistema mejorará la eficiencia en la operativa del muelle de Aragón, que actualmente presenta una alta ocupación. Con velocidades de transporte de hasta 1.000 toneladas por hora, las cintas transportadoras ofrecerán un rendimiento mayor que el actual sistema basado en camiones, que presenta limitaciones en cuanto a la capacidad de carga y tiempo de tránsito. Además, la reducción de camiones en el puerto disminuirá los riesgos asociados a su circulación y aumentará la seguridad general de las operaciones, según ha detallado la autoridad portuaria.
