El 2025 abre un ciclo inversor de 332 millones de euros, destacando actuaciones como los atraques 34, la cuarta fase del muelle Adossat y la primera del muelle de Catalunya
El puerto de Barcelona ha presentado este martes los resultados del 2024, en el que se obtuvo un volumen de negocio que supera por primera vez los 200 millones de euros, un 6% más que en el 2023, y un beneficio después de impuestos de 63 millones de euros, un 26% más. Se trata del tercer año consecutivo de récord en el apartado de ingresos, un balance que, para el presidente de la infraestructura catalana, José Alberto Carbonell, es “extraordinariamente positivo”, y que da paso a un ciclo inversor superior a los 332 millones de euros a partir del 2025.
El presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell
La cifra de negocio ha venido impulsada por las tasas de utilización, que se relacionan con los tráficos del puerto de Barcelona. En este apartado, la subdirectora general y responsable del Departamento Económico Financiero, Míriam Alaminos, ha concretado que los ingresos fueron de 95 millones de euros, un 8% más, motivados por el tráfico de contenedores (que aporta el 36% de las tasas de utilización, un 2% más), y el de graneles líquidos, que representan el 15%. La tasa de concesiones contribuyó, por su parte, con 94 millones de euros (+4,5%).
Según ha concretado Míriam Alaminos a este medio, hay una “descorrelación” en el aumento del 2% en los ingresos derivados de las tasas de utilización por el tráfico de contenedores, que en su conjunto aumentó un 18,5%, rozando los 3,9 millones de teus. Ello es motivo de los contenedores de transbordo, que este año han experimentado un aumento del 29,1% como consecuencia de la crisis del Mar Rojo, hasta alcanzar los 1,35 millones de teus: “Es un tráfico que no aporta tanto valor de ingresos en la cifra de negocio”, ha concretado Alaminos.
La subdirectora general y responsable del Departamento Económico Financiero del puerto de Barcelona, Míriam Alaminos
En suma, el resultado de explotación fue de 50 millones de euros, lo que representa un aumento del 14% respecto al año anterior, por un menor incremento de los gastos, unos tipos de interés al alza y el cobro de dividendos de las 16 empresas en las que participa el puerto de Barcelona, incluyendo la recién constituida Train Port Barcelona. Así, el año 2024 se cerró con un resultado financiero de 19 millones de euros, un 29% más que en el año anterior, y un resultado final después de impuestos que se disparó un 26% hasta los 63 millones de euros.