El recinto valenciano cerró el 2024 con un 5,1% más de toneladas gestionadas, siendo China un año más su principal socio comercial
12 febrero, 2025
China y Estados Unidos han sido en el 2024 los principales socios comerciales del puerto de Valencia “concentrando entre ambos el 34% de sus tráficos”, según ha informado este miércoles la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) tras la celebración de su Consejo de Administración.
En concreto, China mantiene “un año más” la primera posición con 702.633 contenedores gestionados en el 2024 y 7.912.389 toneladas, seguido de EE UU con el que se han intercambiado 368.298 teus y 4.524.697 toneladas.
Los datos del Boletín han sido facilitados a los miembros del Consejo de Administración de la APV en su primera reunión del año, celebrada en el Edificio del Reloj. En el Consejo, se ha explicado que las principales mercancías exportadas desde los muelles valencianos a China son alimentos, automóviles y sus piezas, vinos y bebidas, materiales de la construcción, papel y productos químicos.
Al recinto valenciano llega del continente asiático: maquinaria y herramientas, materiales de la construcción, automóviles y sus piezas, productos químicos, tabaco, cacao, café y especias.
Por su parte, con EE UU los tráficos predominantes de carga son los materiales de construcción, maquinaria y herramientas, alimentos, vinos y bebidas y productos químicos. Los productos que llegan de Norteamérica son papel, productos frescos, químicos y automóviles y sus piezas.
Si bien, los países que más han incrementado el porcentaje de intercambio de toneladas de mercancías en el 2024 son Arabia Saudí (+59,64%) y Ucrania (+44,02%). Otros países que han reforzado su “visibilidad estadística” son Argelia y Turquía, con aumentos de sus tráficos (toneladas) del +24,88% y del +23,73%. También han sido relevantes los incrementos con Israel +25,22%.
Valencia cierra el 2024 con un 5,1% más de toneladas de mercancías que en el 2023
El Consejo de Administración de la APV ha tenido acceso a este informe donde se explica que los datos de su Boletín Estadístico respectivos al 2024. Los mismos reflejan que un total de 80.666.175 toneladas de mercancías han entrado y salido de las dársenas valencianas, un 5,11% más que en el 2023.
Ha crecido también el número de contenedores alcanzando los 5.475.773 teus, cifra que supone un crecimiento del +14,15%: manteniéndose estables los tráficos de carga (exportación) +0,13% y creciendo los de descarga (importación) 10,60% y los de tránsito marítimo +18,77%.
También desgrana el Boletín los datos acumulados del 2024 por sectores de actividad. Se mantienen con cifras de gestión similares a las del 2023 el sector siderometalúrgico y el de materiales de construcción. Por su parte, han crecido los tráficos del sector minerales no metálicos (+33,13%), el de abonos (+4,19), los productos químicos (+9%) y el agroganadero y alimentario (+2,48%). Ha descendido el sector energético (-40,41%).
La nota negativa, el transporte en ferrocarril
Respecto al transporte en ferrocarril, desciende un -3,26% el número de contenedores transportados por tren y, si se tienen en cuenta el total de mercancías que han entrado y salido de las dársenas valencianas, el porcentaje que se ha movido a través de vías férreas se sitúa en un 6,67% del total.
Imagen del Consejo de Administración de la AVP de este miércoles
El Boletín refleja además que el tráfico ro-ro (servicios marítimos de carga rodada) del puerto ha sido un +3,44% superior al de 2023 respecto a las toneladas y también en los contenedores con un +13,65%. Las UTI’s (unidades de transporte intermodal) han crecido en el 2024 un 4,46%. Asimismo, han entrado y salido por las dársenas valencianas un total de 579.401 automóviles (-9,91%).
Por su parte, en lo que respecta a la cifra de pasajeros aumentan un +7,13% los de línea regular con las Islas Baleares y Argelia sumando 832.315 personas que han entrado y salido de Valencia y desciende la cifra de los que lo han hecho en crucero -0,92% (774.067 cruceristas en 2024 frente a los 781.280 de 2023).