Algeposa invierte 4m€ en la optimización de las operaciones portuarias
30 diciembre, 2024
El puerto de Pasaia ha recibido al buque Aura que portaba la nueva grúa adquirida por el operador logístico Algeposa, con una inversión de más de 4 millones de euros. Se trata de una máquina híbrida de última generación, con capacidad de operar en modo 100% eléctrico, con la que Algeposa se posiciona a la vanguardia de las operaciones portuarias, contribuyendo al crecimiento y modernización del sector.
El Aura es un barco especialmente diseñado para el transporte de mercancías breakbulk, pesada y extradimensionada. Construido en el año 2008, tiene 101,8 metros de eslora, 18,8 metros de manga y navega bajo bandera de Finlandia, país al que se dirigió una vez terminada la descarga en el puerto de Pasaia.
Tras unos días de retraso en la llegada del buque, la grúa, suministrada por parte de Global Port Equipment Iberia, ya se ha descargado en la terminal Algeposa de Pasaia justo después de Navidad.
Se trata del modelo Mantsinen 300 DEM Hybrilift, una grúa incrementará la eficiencia y la productividad de las operaciones portuarias de Algeposa, permitiendo una manipulación de la carga más ágil, segura y sostenible, fortaleciendo así su capacidad operativa.
La llegada de la grúa fue saludada por Carmen Echeverria, vicepresidente de Algeposa; Imanol Mintegui, director general de Algeposa Pasaia; Gregorio Esparza, de Estibadora Algeposa; Carlos González, director de Algeposa Grupo; e Iker Elicegui, responsable de ESG de la compañía.
Un hito importante para Algeposa
Según explica la vicepresidente de Algeposa, Carmen Echeverria, “la grúa híbrida Mantsinen 300, la primera de estas características en la Península Ibérica, marca un hito importante en nuestro ambicioso proyecto Algeposa Pasaia EcoTerminal. Es una grúa de última generación que representa nuestro compromiso con la modernización de nuestras operaciones y la mejora continua de las soluciones logísticas que ofrecemos a nuestros clientes”.
ompromiso con la inversión en tecnología de vanguardia y en el desarrollo de infraestructuras que respalden su misión de ofrecer soluciones logísticas integrales y de calidad.
La grúa Mantsinen 300 DEM Hybrilift es un equipamiento multipropósito, adecuado para la manipulación de cualquier tipo de material a granel, chatarra, madera, carga fraccionada, carga general pesada y también puede manipular contenedores completamente cargados a más de 20 metros de distancia.
Colaboración público – privada
El compromiso de Algeposa por la modernización de las instalaciones y la protección del medioambiente se pone de manifiesto con el proyecto Algeposa Pasaia EcoTerminal. Un ejemplo de colaboración público – privada que tiene varios hitos, iniciándose en el 2021 con la inversión de 2,5 M€ en la ampliación del almacén multimodal de Algeposa en el puerto de Pasaia hasta los 10.500 metros cuadrados y que sigue en el 2023 con la adjudicación para 30 años, por parte de la Autoridad Portuaria de Pasaia, de una parcela de 7.500 metros cuadrados, adyacente al almacén multimodal de Algeposa en el puerto de Pasaia.
El Aura ha transportado la nueva grúa híbrida eléctrica de Algeposa hasta el puerto de Pasaia
En el año que ahora termina, Algeposa ha adquirido esta grúa híbrida eléctrica, así como cabezas tractoras y plataformas de gran tonelaje, para proceder a la eliminación de maquinaria auxiliar de combustión durante la descarga y sustituir la ronda de camiones por equipos de gran tonelaje. Además, Algeposa ha invertido en la instalación de energía fotovoltaica en su almacén, equipado con grúas eléctricas, y en el desarrollo de la digitalización de sus procesos.
En lo referido a la intermodalidad, Algeposa dispone de acceso ferroviaria de triple ancho para el desempeño de compañías como Renfe Mercancías y EuskoTren, facilitando un cambio modal que contribuye al ahorro más de 45.000 toneladas netas de emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera.
Descarbonización de las operaciones portuaria
En el camino de la descarbonización, Algeposa se apoya en las inversiones del puerto de Pasaia como el proyecto de suministro eléctrico a buques (OPS), la aplicación de electricidad proveniente 100% de fuentes renovables, certificado por el sistema de garantía de origen (GdO), o la inversión en el acceso ferroviario de ancho métrico al puerto de Pasaia.
Imanol Mintegui, Carlos González e Iker Elicegui, con la nueva Mantsinen 300 DEM Hybrilift
En el caso del nuevo equipamiento llegado a Pasaia estos días, incrementará la eficiencia, la seguridad y la productividad de las operaciones portuarias y contribuirá a una manipulación de las cargas más sostenible, reduciendo en un 80% la huella de carbono asociada a la descarga de productos siderúrgico.