16 octubre, 2024
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat ha puesto sobre la mesa un conjunto de actuaciones para mejorar la capacidad y prestaciones de la línea ferroviaria del Corredor Mediterráneo que conecta Barcelona, Lleida y Zaragoza, y facilitar el tráfico de mercancías.
La propuesta la presentó el secretario de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, en el transcurso de la reunión que mantuvo el martes 14 de octubre en Barcelona con el comisionado para el Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira.
Según Territori: “Se tiene que trabajar en esta línea ferroviaria para que haya doble vía, por lo que pedimos la construcción de tramos de doble vía de unos 8 kilómetros”, así como otras medidas como la configuración de apartaderos de 750 metros de longitud, las actuaciones necesarias de adecuación del gálibo de los túneles y la implantación del ancho europeo.
Estas actuaciones buscan absorber la demanda de mercancías prevista por la nueva terminal de Lleida, el tráfico de los puertos de Barcelona y Tarragona y la autopista ferroviaria, y mejorar las prestaciones del itinerario.
En este sentido, el comisionado, con quien también conversó la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat, Sílvia Paneque, señaló que “en el Corredor Mediterráneo tenemos muchos ejemplos de líneas que han mejorado con actuaciones puntuales que permiten una mejora de la fluidez del tráfico ferroviario”.
Por su parte, explicó Silvia Paneque, el objetivo fundamental es “mejorar el transporte ferroviario de mercancías, que es uno de los retos del Corredor Mediterráneo”, junto con los accesos a los puertos y a las terminales ferroviarias.
Manel Nadal remarcó el valor “estratégico” que tiene para Catalunya el Corredor Mediterráneo, la totalidad del cual “está en marcha y con un nivel de ejecución de obra muy elevado”.