EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO
9 febrero, 2024
El puerto de Santander sigue batiendo sus propias marcas ya ha consolidado las cifras interanuales por encima de los 7 millones de toneladas. En concreto, en el primer mes del año ha registrado un movimiento de 684.181 toneladas, un mes de enero récord en movimiento de mercancías.
La cifra de tráfico interanual, de febrero del 2023 a enero del 2024, alcanza las 7.129.000 toneladas, al sumar un incremento del 25,4% en enero del 2024.
Según el presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, los datos de tráfico referentes al primer mes del año han arrojado “un excelente resultado”, en consonancia con la “senda de crecimiento sostenido” que ha emprendido el puerto “en los últimos meses”. Díaz ha recalcado que el objetivo es “consolidar los siete millones de toneladas en 2024 y sentar así las bases para los 8 millones en el 2027”.
Por productos
En cuanto a los buques atendidos, el puerto de Santander ha pasado de 113 a 122 unidades y en cuanto a mercancías, el tráfico del mes de enero ha vuelto a arrojar buenos datos en lo que se refiere a los graneles sólidos, con un incremento del 17,0% con respecto al mismo periodo del año anterior, mientras la mercancía general, con 270.020 toneladas, ha crecido un 38,5% con respecto al primer mes del año pasado; y los graneles líquidos han aumentado en un 44,3%.
En cuanto al tráfico de contenedores, se han contabilizado en enero de 2024 un total de 9.156 teus frente a los 1.988 del mismo mes de 2023, lo que supone un incremento de más del 360%; mientras que el tráfico ro-ro ha aumentado en un 17,8%, pasando de las 172.838 toneladas de enero de 2023 a las 203.571 de este mes de enero. Finalmente, el tráfico de pasajeros ha aumentado en un 38,4%, pasando de los 8.014 en enero del 2023 a los 11.090 del 2024.
César Díaz apunta a que es una consecuencia “del esfuerzo inversor que estamos realizando” para ofrecer “cada vez más y mejores servicios a nuestros clientes”, en referencia a infraestructuras como la próxima inauguración del muelle de Raos 9, la construcción de Raos 6, la entrada en funcionamiento de la terminal de fertilizantes o la ampliación del silo de automóviles. Además, ha señalado que se continúa trabajando en la elaboración de un Plan Estratégico a 2030 con el objetivo de “convertir Santander en el puerto de referencia de las cadenas logísticas de los tráficos del Eje Atlántico”.
Tráfico Puerto de Santander enero 2024
| Toneladas | Enero 2023 | Enero 2024 | % |
| Graneles Sólidos | 336.932 | 394.356 | 17,0 % |
| Graneles Líquidos | 13.725 | 19.805 | 44,3 % |
| Mercancía General | 194.940 | 270.020 | 38,5 % |
| Total | 545.597 | 684.181 | 25,4 % |