L’empresa de terminals energètiques està destinant més d’11 milions d’euros a millorar les seves instal·lacions en el recinte català

Terminal de Tepsa a Barcelona | Rubis Terminal

ÒSCAR MATEU Barcelona

3 de enero de 2024

La companyia Tepsa (Terminales Portuarias) planeja invertir poc més d’11 milions d’euros en la seva terminal de Barcelona per a ampliar el seu termini de concessió almenys sis anys més. La societat, propietat del grup francès Rubis Terminal, va registrar una petició a aquest efecte davant l’Autoritat Portuària de Barcelona a inicis d’octubre, procediment que es troba actualment en la fase de tràmit d’informació pública. Tepsa planteja tres projectes en les seves instal·lacions del moll de l’Energia: la substitució dels tancs d’una de les seves cubetes per a actualitzar-los, la connexió de la terminal amb nous molls d’atracada del port i l’adequació dels seus equips a l’ús del gas liquat de petroli (GLP) com a combustible més sostenible. L’empresa planteja el desemborsament de les inversions al llarg de tres anys, a raó d’uns 927.547 euros que ja hauria destinat en 2023, altres 7,72 milions d’euros per a l’exercici actual i un últim paquet de 2,35 milions d’euros per a 2025.

L’empresa planteja el desemborsament de les inversions en la seva terminal de Barcelona al llarg de tres anys

En els documents de la seva petició, Tepsa assenyala que pretén “dur a terme una inversió rellevant no prevista inicialment en la concessió, que resulta d’interès per a millorar la productivitat” de la seva instal·lació. La companyia està establerta en la terminal de Barcelona des de 1995 (des de 1964 en el port) i té una concessió per a granels líquids de 169.676 metres quadrats, amb capacitat de 357.000 metres cúbics, que finalitza en 2039. Tepsa identifica un “context d’incertesa i falta de visibilitat a mitjà i llarg termini” en l’ordre econòmic global i, per això, resol que “és necessari adoptar noves estratègies i enfocaments per a mantenir-se competitius”, satisfent “les necessitats canviants dels clients i del medi ambient”. En aquest sentit, “resulta crucial prorrogar el termini concessional”, cosa que estaria en posició de fer atès que la inversió plantejada “és superior al 20% del valor actualitzat de la inversió inicialment prevista en el títol concessional”.

La major part dels fons es destinen a incrementar capacitat i flexibilitat amb la remodelació de la cubeta 1

Un dels projectes que acapara més inversió és la remodelació de la cubeta 1 de la terminal, a la qual es destinen 5,58 milions d’euros. Tepsa busca “ampliar la seva capacitat logística” mitjançant la substitució dels tancs de la cubeta: aquest compta ara amb 19 estructures de magatzematge i una capacitat de 2.060 metres cúbics, que vol reemplaçar per cinc tancs multiproducte “de majors dimensions” i que portin la capacitat total als 7.250 metres cúbics.

“Es pretén equiparar la capacitat dels tancs a la dels lots gestionats; augmentar la seva capacitat logística, en poder gestionar majors volums de producte”, assenyala la companyia en el seu informe. La remodelació es justifica “en l’alt grau d’ocupació de la concessió” pels tràfics creixents, especialment quant a biocombustibles. Així mateix, el canvi també afavoreix la intermodalitat, en tant que “situa tancs adequats a les necessitats dels clients que estan apostant per l’entrada i sortida en ferroviari”, afegeix Tepsa.

MILLOR CONNEXIÓ ALS MOLLS D’ATRACADA I COMBUSTIBLE SOSTENIBLE
Així mateix, Tepsa destina inversions a connectar-se mitjançant noves canonades a les noves atracades que l’Autoritat Portuària de Barcelona està construint en el moll de l’Energia. La terminal es troba actualment connectada a cinc carregadors marítims a través de diverses atracades de “l’alineació 32” del moll, i a l’atracada 34B a través de Jetty Sur. “La configuració actual de les atracades de l’alineació 32 llastren les possibilitats logístiques de la terminal, a causa de la limitació de gran importància de les seves dàrsenes”, assenyala Tepsa, que així mateix indica que les atracades en les alineacions 34 i 35 que construirà el port podran acollir vaixells cisterna de major tonatge, “tipus suezmax”.

5,56 milions d’euros

La contribució de Tepsa a les connexions amb les noves atracades superaria els cinc milions d’euros

Així, la terminal de Tepsa “acreixerà el nombre de punts de recepció i expedició” de producte i “ampliarà els cabals per a efectuar aquestes operatives”. Amb tot, la signatura presenta diverses hipòtesis d’inversió, ja que el seu projecte es combina amb el de les altres terminals afectades per les noves atracades i les seves pròpies iniciatives per a connectar-se. Així, Tepsa suggereix un primer projecte de 10,63 milions d’euros en el qual l’empresa aporta 5,56 milions d’euros, i un altre de 7,58 milions d’euros en el qual participa amb 5,35 milions d’euros.