L’operació asseguraria espai a l’armador, el que més capacitat té a la dàrsena, i enmig de la dissolució de la 2M, segons ALG
Hutchison Ports BEST
IÑAKI CARRERA Bilbao
2 de enero de 2024
El desembarcament de l’armador MSC en la terminal del hòlding portuari asiàtic Hutchison en la dàrsena de Barcelona, que explota a través de la seva filial Barcelona Europe South Terminal (BEST), es produeix en el marc de “unes condicions de mercat favorables” que fan plausible el tancament de l’operació en les properes setmanes. La terminal semiautomatitzada de BEST, on MSC és un client de referència, té capacitat per a manipular 2,8 milions teus anuals. A més, treballa en una nova expansió física per a afegir 1,5 milions de teus més. Aquesta concessió pública és la principal terminal de contenidors del recinte català.
“El port de Barcelona té un hinterland directe independent al de València”
Ignacio Rodríguez de la Rúa Álvarez Senior manager de la consultora ALG
El senior manager de la consultora de transport marítim ALG, Ignacio Rodríguez de la Rúa Álvarez, no entra a valorar la compra del 50% de BEST per part del primer armador del món, avançada per aquest publicació en la seva edició del passat 29 de desembre. No obstant això, sí que considera que existeixen circumstàncies propícies en el sector perquè es produeixi la transacció.
Una oportunitat vindria de la mà del “tràfic d’importació i exportació” del port de Barcelona, ja que “MSC utilitzaria València per al transbord”. A València, on explota una terminal amb capacitat per a 1,6 milions de teus, acaba de rebre llum verda de l’entitat que presideix Mar Chao per a desenvolupa una nova concessió per a cinc milions de teus en l’ampliació nord.