La operación aseguraría espacio al armador, el que más capacidad tiene en la dársena, y en medio de la disolución de la 2M, según ALG
Hutchison Ports BEST
IÑAKI CARRERA Bilbao
2 de enero de 2024
El desembarco del armador MSC en la terminal del holding portuario asiático Hutchison en la dársena de Barcelona, que explota a través de su filial Barcelona Europe South Terminal (BEST), se produce en el marco de “unas condiciones de mercado favorables” que hacen plausible el cierre de la operación en las próximas semanas. La terminal semiautomatizada de BEST, donde MSC es un cliente de referencia, tiene capacidad para manipular 2,8 millones teus anuales. Además, trabaja en una nueva expansión física para añadir 1,5 millones de teus más. Esta concesión pública es la principal terminal de contenedores del recinto catalán.
“El puerto de Barcelona tiene un hinterland directo independiente al de Valencia”
Ignacio Rodríguez de la Rúa Álvarez Senior manager de la consultora ALG
El senior manager de la consultora de transporte marítimo ALG, Ignacio Rodríguez de la Rúa Álvarez, no entra a valorar la compra del 50% de BEST por parte del primer armador del mundo, adelantada por este publicación en su edición del pasado 29 de diciembre. Sin embargo, sí considera que existen circunstancias propicias en el sector para que se produzca la transacción.
Una oportunidad vendría de la mano del “tráfico de importación y exportación” del puerto de Barcelona, ya que “MSC utilizaría Valencia para el transbordo”. En Valencia, donde explota una terminal con capacidad para 1,6 millones de teus, acaba de recibir luz verde de la entidad que preside Mar Chao para desarrolla una nueva concesión para cinco millones de teus en la ampliación norte.