DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 07/12/2023
La naviera ha lanzado un escrito a sus clientes en el que ha informado de cómo la puesta en marcha del reglamento sobre emisiones de la Unión Europea, vigente a partir del próximo 1 de enero de 2024, afectará al funcionamiento, tarifas y costes de la cadena de suministro de Maersk.
En dicho escrito, Maersk ha ejemplificado, en las rutas que ya efectúan, cuáles serán las normas a cumplir en materia de emisiones contaminantes y cómo ello se trasladará al cliente a través de sobrecostes y recargos en los fletes marítimos.
COMUNICADO
Maersk desea informarle sobre los próximos pasos en el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) de la UE y el impacto que su cumplimiento tendrá en su cadena de suministro.
A partir del 1 de enero de 2024, el transporte marítimo se incluirá en el EU ETS, que establece un límite absoluto anual de emisiones de determinados gases de efecto invernadero (GEI) y exige la compra de derechos de emisión. Por lo tanto, la inclusión del transporte marítimo en el EU ETS pone un precio a las emisiones de GEI.
El costo adicional incurrido para cumplir con la directiva EU ETS se aplicará a las reservas bajo el alcance del EU ETS como un recargo independiente, conocido como «recargo por emisiones«, definido sobre una base comercial. Solo se cobrará el recargo por emisiones a las reservas en las que el puerto de carga y/o el puerto de descarga del viaje marítimo se encuentren en países de la UE/EEE (Espacio Económico Europeo) en el ámbito del EU ETS.
Ejemplo: Para una carga que se traslada desde el país de recepción (Malasia) al país de entrega (Suiza):
– Si el puerto de descarga (océano) de la reserva es Holanda (país UE/EEE), aplicaremos un recargo por emisiones
– Si el puerto de descarga (océano) de la reserva es Turquía (país fuera de la UE/EEE), no aplicaremos recargo por emisiones
Para reservas bajo contratos con validez mayor a 31 días, los códigos de recargo se presentarán en las facturas como «EMS», mientras que para reservas Spot y Contratos con validez menor o igual a 31 días el recargo se presentará como «ESS» (Emission Surcharge para Spot y Contratos con vigencia igual o menor a un mes). Se aplicará un recargo de emisiones además de las tarifas contratadas. El recargo por emisiones se actualizará cada trimestre según el último precio de EUA. Para garantizar que las facturas se procesen correctamente y todos los pagos se liquiden a tiempo, le solicitamos su colaboración para actualizar sus sistemas de registro de facturas para reflejar el nuevo recargo.
Para todas las reservas desde China (Hong Kong/Taiwán no incluidos), agregaremos el costo del EU ETS (recargo por emisiones) a la tarifa de flete base en lugar de un recargo adicional por razones regulatorias. La tarifa de flete base se ajustará trimestralmente (aumento/disminución) para reflejar el costo del EU ETS actualizado trimestralmente (recargo por emisiones).
Para todas las reservas hacia y desde Yibuti y Etiopía, se aplicarán condiciones de pago excepcionales por motivos regulatorios. El recargo EMS/ESS para las importaciones a Djibouti y Etiopía se pagará por adelantado. El recargo EMS/ESS para las exportaciones desde Djibouti y Etiopía se cobrará.
