El puerto valenciano es el primero del mundo en operar diariamente con una máquina apiladora de contenedores que funciona con hidrógeno
Autoridad Portuaria de Valencia
EL MERCANTIL Valencia
28 de noviembre de 2023
El puerto de Valencia mantendrá a prueba sus equipos propulsados por hidrógeno hasta finales de 2024. Como ha recordado la autoridad portuaria, es el primer recinto portuario europeo y mundial en implementar una reachstacker o apiladora de contenedores que usa exclusivamente hidrógeno. Esta iniciativa parte del proyecto H2Ports, coordinado por la Fundación Valenciaport en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia, que incluye también una cabeza tractora 4×4 de hidrógeno y una hidrogenera.
La reachstacker de hidrógeno, desarrollada por Hyster, utiliza una pila de combustible del fabricante Nuvera para convertir el hidrógeno en electricidad. La prueba en condiciones reales en la terminal de contenedores de MSC desde septiembre de 2023 la perfiló como la primera máquina en Europa que emplea tecnologías de pilas de combustible de hidrógeno para la manipulación portuaria.
Además de la reachstacker, la jornada ha incluido la presentación de la primera cabina de camión 4×4 propulsada por hidrógeno, desarrollada por ATENA con el apoyo de ENEA y la Universidad Parthenope de Nápoles. Este tractor de terminal, cargado con hidrógeno renovable, ha realizado demostraciones de autonomía y potencia en Valencia Terminal Europa (Grimaldi), tratando de cumplir con las tareas intensivas requeridas durante las operaciones de carga y descarga en el puerto, según ha explicado la autoridad portuaria.
Asimismo, se ha visitado la hidrogenera desarrollada por el Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2). La estación de suministro, compuesta por una parte fija y una parte móvil, cuenta con un repostaje de aproximadamente 30 kg de hidrógeno en la reachstacker.