IARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 04/07/2023
Maersk retrasa la famosa inversión de 10.000 M ya anunciada, en los puertos españolas.
La naviera danesa anunció el pasado mes de noviembre su intención de instalar plantas de producción de este combustible en Andalucía y Galicia con una inversión que podría ascender a los 10.000 millones de euros y que está enmarcada dentro del objetivo de Maersk de convertirse en una compañía de cero emisiones en 2040.
Pero ahora según informa El Confidencial, “El megaproyecto anunciado a bombo y platillo por la Moncloa el 2 de noviembre del pasado año, por el que Maersk iba a destinar hasta 10.000 millones de euros a España, necesita más tiempo del que el Gobierno y la multinacional danesa habían calculado para poner en marcha la inversión. Según aseguran varias fuentes próximas al proyecto para desarrollar dos hubs de combustibles sostenibles, la compañía naviera con sede en Copenhague aún no ha aprobado este desembolso, del que estaba previsto ofrecer más detalles este pasado mes de junio como fecha límite.
Fuentes cercanas a la Moncloa aseguran que las conversaciones con Maersk «siguen su curso» y que están trabajando de «manera estrecha» con el gigante escandinavo, que tiene una capitalización bursátil de algo más de 200.000 millones, tras sufrir un retroceso en bolsa que ha llevado las acciones a la mitad del precio al que cotizaban a finales del año pasado, cuando se desveló este proyecto.
El alcalde de Arteixo ya mostró su escepticismo en el último pleno municipal, en el que aprovechó para señalar que el megaproyecto que incluye la construcción de una planta de metanol verde por parte de Maersk es, por el momento, inviable puesto que «no hay agua ni energía».
La planta, cuya instalación está previsto realizarse en el puerto exterior de Langosteira, es uno de los proyectos de la naviera danesa para acelerar la transición hacia un transporte marítimo más verde y menos dependiente de los combustibles fósiles aunque, a día de hoy, su llegada parece haberse complicado.
