DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 04/04/2023
El puerto marroquí ha desbancado al valenciano como principal centro de operaciones marítimas en el Mediterráneo debido, en parte, a la caída del 10% en el volumen de mercancías registrada en 2022 por el puerto de la Ciudad del Turia, situándose en un total de 5,05 millones de TEUs, medio millón menos que las de 2021; y un retroceso del 7% en el tráfico total.
Según informa El Economista, «el panorama para el puerto español no es del todo optimista. Al tiempo que registra descensos en el movimiento de mercancías, la nueva terminal de contenedores que iba a construir MSC y por la que invirtió 1.500 millones de euros sigue retrasándose. Además, tal y como admite el propio Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, el desvío de contenedores hacia otros puertos, como Barcelona o Málaga, también ha influido en esa caída. De hecho, el transbordo de contenedores ha visto desplomarse su volumen en un 16,8%, hasta los 2,05 millones de TEUs«.