El consejero delegado del gigante naviero, Søren Skou, advierte de las dificultades para el negocio durante los próximos meses
Maersk
EL MERCANTIL Barcelona
2 de noviembre de 2022
La naviera Maersk ha duplicado sus ganancias en los primeros nueve meses del año. La empresa danesa ha obtenido un beneficio neto de 24.610 millones de euros en el acumulado hasta septiembre, lo que supone un incremento del 104% en comparación con los 12.054 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior. El gigante marítimo justifica estas cifras por el alza de los fletes en este periodo, que aumentó el 42% respecto a las cifras del año pasado, hasta los 5.100 euros por contenedor de cuarenta pies (feus). Las rutas con mayor fortaleza en lo que va de año han sido las que conectan Asia con Europa y América del Norte.
Sin embargo, el consejero delegado de la compañía, Søren Skou, ha explicado que las tasas de flete ya han tocado techo, lo que ha generado una normalización durante el tercer trimestre. Esto se debe “a una caída de la demanda y a una mejora de los atascos en la cadena de suministro global”. Dada la desaceleración económica que se está produciendo, y que se espera que continúe en el próximo año, Maersk ha reducido entre el 2% y el 4% su perspectiva de crecimiento de la demanda global de transporte de contenedores en 2022.
Maersk vaticina una contracción global de volúmenes de transporte de contenedores por vía marítima
Este reajuste en las previsiones también es producto del impacto de la guerra en Ucrania, la crisis energética en Europa, la alta inflación y una posible recesión mundial. Si bien, Maerks espera que esta desaceleración de la economía global conduzca a “un mercado más débil en el ámbito marítimo”, la empresa tiene previsto buscar oportunidades de crecimiento dentro del negocio de la logística. A pesar de estas previsiones que instan a rebajar las expectativas anuales, la naviera ya ha incrementado su facturación el 47,2%, hasta los 64.397 millones de euros.
Por divisiones, todas ellas han experimentado un aumento en las ventas. En el caso del transporte marítimo, que concentra cuatro quintas partes de los ingresos de la multinacional, el volumen de negocio se ha elevado hasta los 51.510 millones de euros. Por su parte, la división de logística y de servicios ha incrementado el 55% su facturación, hasta generar 10.668 millones de euros, una cifra récord.
El consejero delegado del gigante naviero, Søren Skou, advierte de las dificultades para el negocio durante los próximos meses
Maersk
EL MERCANTIL Barcelona
2 de noviembre de 2022
La naviera Maersk ha duplicado sus ganancias en los primeros nueve meses del año. La empresa danesa ha obtenido un beneficio neto de 24.610 millones de euros en el acumulado hasta septiembre, lo que supone un incremento del 104% en comparación con los 12.054 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior. El gigante marítimo justifica estas cifras por el alza de los fletes en este periodo, que aumentó el 42% respecto a las cifras del año pasado, hasta los 5.100 euros por contenedor de cuarenta pies (feus). Las rutas con mayor fortaleza en lo que va de año han sido las que conectan Asia con Europa y América del Norte.
Sin embargo, el consejero delegado de la compañía, Søren Skou, ha explicado que las tasas de flete ya han tocado techo, lo que ha generado una normalización durante el tercer trimestre. Esto se debe “a una caída de la demanda y a una mejora de los atascos en la cadena de suministro global”. Dada la desaceleración económica que se está produciendo, y que se espera que continúe en el próximo año, Maersk ha reducido entre el 2% y el 4% su perspectiva de crecimiento de la demanda global de transporte de contenedores en 2022.
Maersk vaticina una contracción global de volúmenes de transporte de contenedores por vía marítima
Este reajuste en las previsiones también es producto del impacto de la guerra en Ucrania, la crisis energética en Europa, la alta inflación y una posible recesión mundial. Si bien, Maerks espera que esta desaceleración de la economía global conduzca a “un mercado más débil en el ámbito marítimo”, la empresa tiene previsto buscar oportunidades de crecimiento dentro del negocio de la logística. A pesar de estas previsiones que instan a rebajar las expectativas anuales, la naviera ya ha incrementado su facturación el 47,2%, hasta los 64.397 millones de euros.
Por divisiones, todas ellas han experimentado un aumento en las ventas. En el caso del transporte marítimo, que concentra cuatro quintas partes de los ingresos de la multinacional, el volumen de negocio se ha elevado hasta los 51.510 millones de euros. Por su parte, la división de logística y de servicios ha incrementado el 55% su facturación, hasta generar 10.668 millones de euros, una cifra récord.