Las inversiones se centran en la adquisición de nuevas locomotoras eléctricas con mayor tracción y la modernización de la nave que Grupo Jorge tiene en el muelle de Aragó
Por Alejandro Flores García –
27 junio, 2025
El operador ferroviario Go Transport y la compañía Grupo Jorge han profundizado en su apuesta por el negocio agroalimentario en el puerto de Tarragona. Ambos actores han presentado este viernes varias inversiones encaminadas a incrementar los servicios ferroviarios que ya tenían en la infraestructura catalana, y que se componen de nuevas adquisiciones de locomotoras y la consolidación de su espacio logístico en el muelle Aragó.
La adquisición de seis locomotoras eléctricas Stadler Euro6000 de ancho internacional por parte de Go Transport, que recibirá al completo antes de finalizar el año y tienen interoperabilidad con Francia, vendrán a apoyar parte de este negocio. La operadora ha invertido unos 35 millones de euros para las seis máquinas, con cargo a los fondos Next Generation, y le permitirán sustituir y ampliar su parque diésel. A partir del 2026, Go Transport destinará dos locomotoras a los tráficos de Grupo Jorge con Aragón (Zuera y Sariñena). A este apartado se le añaden los 450.000 euros anuales para el alquiler de vagones, a cuenta de Grupo Jorge y Alendi, que dispone silos con apartaderos ferroviarios en ambas localizaciones aragonesas.
Primera locomotora Stadler Euro6000 que recibió Go Transport a principios de año, con carga de Grupo Jorge y Alendi
Al ampliar el número de locomotoras empleadas para este tráfico, teniendo en cuenta que permiten una carga de 1.050 toneladas (un 16% superior), el objetivo es transportar 306.000 toneladas de cereal al año en 350 trenes. En el 2024, Aralogic, la filial logística de Grupo Jorge, cargó 600.000 toneladas en sus instalaciones en el muelle de Aragó; 206.000 de estas se expidieron vía ferrocarril en 235 convoyes. Así, Aralogic pretende pasar de una cuota ferroviaria del 35% al 50%.
El incremento de servicios y capacidad se vincula con las inversiones de Aralogic en el muelle de Aragó. En concreto, Aralogic invertirá más de 500.000 euros en la modernización de la nave 7 de esa dársena, un espacio de 8.600 metros cuadrados que hasta ahora ocupaba en régimen de autorización, aunque “en breves” se aprobará su concesión. Además, está prevista otra inversión de 2 millones de euros para la automatización del proceso de carga ferroviaria.
Las inversiones de Grupo Jorge y Go Transport vienen a apoyar los tráficos cerealísticos del puerto de Tarragona y, como se ha subrayado, contribuyen a la descarbonización del transporte. La presentación de las inversiones se ha celebrado en la Autoridad Portuaria de Tarragona, donde han asistido el presidente del puerto de Tarragona, Santiago J. Castellà; la directora de Go Transport, Jara Salor; el conseller de Agricultura, Ramaderia i Alimentació de la Generalitat, Òscar Ordeig; el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, David Sánchez, y la jefa de Agricultura y Pesca de la Subdelegación del Gobierno de Tarragona.
Público asistente a la presentación de las inversiones
Hub del cereal en Zuera
“El proyecto de Grupo Jorge y Go Transport muestra que la logística eficiente y descarbonizada no es cosa del futuro, sino que con estrategia e inversión se puede conseguir hoy; proyectos como este reafirman nuestra posición de puerto líder en agroalimentarios del conjunto del Mediterráneo”, ha subrayado el presidente del puerto de Tarragona.
Daniel Sánchez ha incidido que inversiones como las presentadas este viernes “permitirán el desarrollo de otros proyectos logísticos vinculados al sector agroalimentario, como la Plataforma Logística de Zuera”. Unida al resto de zonas logísticas que hay repartidas por el territorio aragonés, Sánchez ha denominado al proyecto de Grupo Jorge y Go Transport un “hub del cereal en la localidad zaragozana de Zuera”, donde Alendi dispone de los silos con apartadero ferroviario.
Las inversiones conjuntas entre Grupo Jorge y Go Transport se enmarcan en las inversiones que ha venido atrayendo el puerto de Tarragona en materia cerealista. Como se ha explicado en la presentación, todas las inversiones superan los 50 millones de euros, que supondrán la creación de 6 nuevas naves para el almacenamiento de graneles agroalimentarios y la modernización de dos naves ya existentes, una de las cuales es la que Aralogic opera. Con estas ocho naves se sumarán más de 57.000 metros cuadrados destinados a la logística del cereal. Cuando estén en activo todos los espacios, se podrá alcanzar 1,6 millones de toneladas de graneles sólidos en el puerto de Tarragona.