Por El Canal Marítimo y Logístico –
27 junio, 2025
El tráfico total en el puerto de Vigo subió un 1,6% hasta mayo al alcanzar las 2.204.120 toneladas. Los datos se producen “en un contexto de caída generalizada a nivel nacional que se sitúa en un -2,9%”, destaca la Autoridad Portuaria de Vigo (APV).
En cuanto a los datos de mayo, el incremento todavía es mayor (10,37%), al gestionar el recinto portuario vigués 509.106 toneladas. En el caso de la mercancía general, “la más importante por su alto valor económico”, según la APV, la subida ha sido del +1,5% hasta mayo (-1,1% de caída en España) y del +12,3% en el mes.
Dentro de este apartado, destacó la mercancía general movida en contenedor que, con 1.263.585 toneladas movidas hasta mayo, subió un 12,3% (-2,7% de caída de media en el resto de puertos de España), “lo que supone otro registro de récord”. En cuanto al mes de mayo, la subida en el mes fue del +17,3%.
También se refirió al tráfico de contenedores, “que continúa imparable”, pulverizando al reflejar una subida acumulada del 10,3% y 124.699 contenedores movidos. De igual forma, en el mes de mayo el incremento se disparó hasta el +21,8%.
En el capítulo de cruceros, la subida es del +50% en número de escalas (42 escalas hasta mayo) y del +101,5% en cruceristas (93.366 pasajeros acumulados). Otra de las mercancías destacadas en este año son los vehículos que, durante los cinco primeros meses del año, crecieron un +1,8%.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo en su sesión de este viernes 27 de junio
Sube también el tamaño de los buques que escalan en el puerto de Vigo (un 3,9% hasta mayo), mientras en lo que respecta a la pesca el enclave gallego gestionó un total de 11.600 toneladas hasta mayo, lo que supone una caída del -5,4%.
Luz verde a los servicios de suministro a buques de GNL y Bio-GNL
En cuanto al resto de asuntos tratados en el Consejo, se dio luz verde al Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares que regula el servicio de suministro a buques de Gas Natural Licuado (GNL) y Bio Gas Natural Licuado (Bio-GNL) como combustible.
“Un paso más dentro de la apuesta de la APV por las energías limpias, que se suma a la instalación de un sistema OPS en la Terminal de Bouzas que posibilitará que los buques portacoches puedan apagar sus motores durante su escala en puerto y conectarse a la red eléctrica, favoreciendo la reducción de la huella de carbono. Nuestro objetivo es seguir avanzando en la creación de una Terminal verde, cada vez más cercana a las cero emisiones”, aseguró Botana.