El presidente del recinto catalán ensalzó el marco regulatorio de emisiones de la OMI, aunque reconoció la labor precursora de Europa en este aspecto
Por Alejandro Flores García –
12 junio, 2025
El presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, instó al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, a “solicitar a la Organización Marítima Internacional (OMI), como Estado, incluir el Mediterráneo como zona NECA”. Ello se sumaría a la entrada en vigor de la zona SECA el pasado 1 de mayo, que limita la emisión de óxidos de azufre: “Debemos dar un paso más y reducir los óxidos de nitrógeno”, reclamó el representante de la infraestructura catalana.
Así lo requirió Carbonell durante una conferencia celebrada en el marco de la IX Nit de les Infraestructures, que se organizó en la sede de Foment del Treball de Barcelona. El presidente del puerto de Barcelona reconoció que la medida es “mucho más difícil” de encajar, dado que afecta al diseño de la maquinaria de los buques, pero se sirvió de ejemplos como el Norte de Europa o las costas de Estados Unidos, que ya aplican ambos escenarios (SECA y NECA).
José Alberto Carbonell, presidente del puerto de Barcelona
José Alberto Carbonell también repasó el marco regulatorio global de emisiones de la OMI, que está previsto aprobarse este mismo mes de octubre. Al respecto, el presidente del recinto catalán la comparó con el Emissions Trading System (EU ETS), señalando que la medida de la OMI “está mucho mejor orientada”. No obstante, Carbonell reconoció que “sin el paso que dio Europa en su momento”, la OMI no hubiese tomado la decisión.
Ampliación del aeropuerto de El Prat, gran protagonista
En las intervenciones de la IX Nit de les Infraestructures tuvo un gran protagonismo la decisión de ampliar el aeropuerto de El Prat. José Antonio Santano definió la decisión como un proyecto que “conjuga muy bien el mínimo impacto ambiental con el desarrollo de un hub intercontinental”. El secretario de Estado de Transportes habló también de la importante inversión que se está acometiendo en el Corredor Mediterráneo, o de los accesos al puerto de Barcelona.
José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible
Y en la misma línea de ensalzar la ampliación del aeropuerto de El Prat, la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat, Sílvia Paneque, habló de que el proyecto “convierte a Catalunya en un nodo importante a nivel de movilidad y como puerta de Europa que nos conectará a todas las ciudades del mundo”, una infraestructura que se “complementa con el puerto de Barcelona”.