Los contenedores en tránsito han crecido el 18,7% en 2024 y el tráfico total de la dársena alcanza los 80 millones de toneladas
El Mercantil Barcelona
12 de febrero de 2025
El puerto de Valencia ha cerrado el ejercicio 2024 con un tráfico en gran medida sostenido sobre el crecimiento del transbordo de contenedores. Como ya apuntaba de forma clara en la segunda mitad del año, la instalación ha hecho buenos los pronósticos acerca de la crisis del Mar Rojo y los flujos de transbordo que podía desviar hacia sus muelles. Finalmente, esta partida ha crecido el 18,77% respecto a todo el año 2023. En total, el recinto ha movido 5,4 millones de teus durante todo el año, el 14,15% más que en el pasado ejercicio. También ha contribuido a ello la subida en la importación de carga contenerizada (+10,6%), y en menor medida la de la exportación (+0,13%). Todo ello ha sumado para que la dársena del Túria alcanzara los 80,6 millones de toneladas en mercancías, el 5,11% más que en el año anterior.
34% de los tráficos son de China y EEUU
China y Estados Unidos absorben una tercera parte del tráfico de Valencia
El transbordo ha tenido un impacto especial en el ‘Big Three’ portuario español, del que Valencia forma parte, pero el incremento también se enmarca en una recuperación generalizada del movimiento de contenedores a un ámbito portuario global. Y el reflejo de ello en Valencia también se materializa en la confirmación de dos potencias comerciales en este ámbito, China y Estados Unidos, de nuevo como máximos socios de la dársena. Entre ambos países han absorbido una tercera parte de los tráficos valencianos. China ha dado cuenta de 706.633 teus y 7,9 millones de toneladas, mientras que el país norteamericano ha movido 368.298 teus y 4,5 millones de toneladas en el ejercicio.
Estos resultados habrían sido expuestos durante la última sesión del consejo de administración del puerto, celebrado en la mañana de este miércoles. Según trasladan fuentes de la autoridad portuaria, en dicha comunicación se ha detallado que el producto que se exporta a China a través de Valencia consiste en “alimentos, automóviles y sus piezas, vinos y bebidas, materiales de la construcción, papel y productos químicos”. En la dirección contraria, a los muelles valencianos llegan “maquinaria y herramientas, materiales de la construcción, automóviles y sus piezas, productos químicos, tabaco, cacao, café y especias”. En el caso de Estados Unidos, la exportación se centra en “materiales de construcción, maquinaria y herramientas, alimentos, vinos y bebidas y productos químicos”, mientras que el import a España es de “papel, productos frescos, químicos y automóviles y sus piezas”.
El transporte ferroviario de contenedores ha descendido el 3,26% respecto a 2023
La autoridad portuaria valenciana también ha apuntado a que se han producido crecimientos en los sectores “de minerales no metálicos (+33,13%), el de abonos (+4,19), los productos químicos (+9%) y el agroganadero y alimentario (+2,48%)”, mientras que las partidas energéticas habrían descendido el 40,4% en la comparativa interanual. Las utis transportadas en servicios ro-ro han crecido el 13,65%, mientras que el transporte ferroviario de contenedores ha bajado en el 3,26%, y ahora se sitúa en el 6,67% del total del puerto.
EL PUERTO INVERTIRÁ 14 MILLONES EN LA REGENERACIÓN DE LA DÁRSENA HISTÓRICA
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, y la alcaldesa de la ciudad, María José Catalá, han anunciado una inversión de 14 millones de euros por parte del recinto portuario para tres proyectos de regeneración paisajística en el entorno de la Marina, la dársena antigua de la capital del Túria. Las obras incidirán en los alrededores del Edificio del Reloj, donde se destinan 1,85 millones de euros; el Paseo Elevado de la Marina, con otros cinco millones de euros; y el Muelle de la Aduana, que recibirá siete millones de euros para ser remodelado. “Las vamos a acelerar lo máximo posible y esperamos tener algunas ya listas en 2027”, ha expresado Chao a la salida de la primera reunión del órgano creado para gestionar los espacios de la antigua dársena y del que también forma parte el ayuntamiento valenciano.