23 enero, 2025
Puertos del Estado y el sistema portuario español acuden a Fitur 2025 de Madrid como pieza clave en la estrategia turística de España, y una firme apuesta por seguir avanzando en conectividad y sostenibilidad tanto económica, medioambiental como social.
Del 22 al 26 de enero, dentro del stand del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el pabellón 10, Puertos del Estado presenta la oferta de instalaciones y servicios portuarios para el turismo de cruceros y la náutica deportiva.
“Te recibimos como te mereces es más que un lema, es el resultado del trabajo del sector portuario para seguir aportando valor al principal sector económico de España”, ha asegurado el presidente de Puertos del Estado en la jornada organizada por MSC Cruceros y Puertos del Estado en el propio stand, bajo el título: La importancia de la conectividad a los puertos para una mejor experiencia de crucero.
La industria de los cruceros
Una mesa redonda en la que han participado el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; el director general de MSC en España, Fernando Pacheco; el director de Movilidad Interurbana de Avanza, José Luis Román; el gerente de Intermodalidad de Renfe, Félix Martín, y el director de Estrategia y Sostenibilidad de Iryo, Guillermo Castrillo.
Durante la jornada se ha analizado el fuerte crecimiento en el sector y la evolución del mismo. En el 2024, más de 41 millones de pasajeros pasaron por los puertos españoles, de los que más de 12 millones eran cruceristas. El impacto de los cruceros es muy importante para la economía no solo de las ciudades portuarias, sino del conjunto de España.
Esta actividad aportó en el 2023 de forma directa, indirecta o inducida 6.400 millones de euros a la producción, en torno a 3.200 millones al PIB nacional y unos 52.000 empleos, según el Estudio del impacto económico de los puertos de interés general sobre el conjunto de la economía española, llevado a cabo por Puertos del Estado.
Más de 41 millones de pasajeros pasaron por los puertos españoles en el 2024
La importancia de la conectividad de los puertos
“El destino España es sin duda el principal atractivo para las navieras que eligen nuestros puertos como base o escala, pero a eso se suma las infraestructuras de primer nivel y la calidad de los servicios de los puertos de interés general que son la primera impresión para los turistas que llegan a nuestro país por vía marítima”, ha explicado el máximo representante de Puertos del Estado. “Sin olvidar la facilidad con la que los turistas pueden acceder a los puertos”, añade.
Los representantes de Renfe, Iryo y Avanza han analizado como a través del tren o los autocares se desarrolla la multimodalidad, aumentando la oferta y trasladando los puertos al interior de una manera rápida, cómoda y económica.
Componentes de la mesa redonda celebrada en Fitur: La importancia de la conectividad a los puertos para una mejor experiencia de crucero
Apuesta por un turismo de cruceros y náutica sostenible
Una de las preguntas que se han tratado ha sido cómo se compaginan estos planes de crecimiento que vemos en el sector con la sostenibilidad medioambiental, ya que es uno de los retos principales a los que se enfrenta la industria del crucero.
Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España, ha asegurado que “la industria del crucero es una industria muy pequeña, pero que va a tener grandes avances. Hoy en MSC cruceros todos los buques que se construyen están propulsados por gas natural licuado, que es un combustible mucho más caro, más difícil de encontrar, pero que emite menos contaminantes”, explica.
“En una compañía como MSC las emisiones de gases como CO₂ y de partículas finas como dióxido de azufre se han reducido del 2008 al 2023 en un 37%. Hay que reducirlo en un 50% en el 2030, pero podemos conseguirlo. En puertos como Barcelona es el responsable de menos del 1% de las emisiones de CO₂”, precisa el director general de MSC Cruceros en España
“MSC Cruceros ha demostrado que los cruceros de cero emisiones netas son posibles hoy en día y se demostró con el crucero entre Saint-Nazaire (Francia) y Copenhague (Dinamarca)”, concluye Pacheco.