El contrato sale a concurso por 130.000 euros y debe materializar una primera propuesta en ocho meses para someterla a información pública
Vista aérea del polígono de Catalunya Sud, en Tortosa | Generalitat de Catalunya
EL MERCANTIL Barcelona
22 de marzo de 2024
La compañía pública catalana Cimalsa ha sacado a licitación un contrato para redactar el estudio informativo para desarrollar la futura Terminal Ferroviaria de Terres de l’Ebre. Se trata de la infraestructura que daría servicio al polígono Catalunya Sud, en Tortosa (Tarragona), y que Cimalsa incluye entre las cuatro terminales intermodales estratégicas para la Generalitat de Catalunya. La instalación ha estado recibiendo impulsos de los puertos de Barcelona y Tarragona recientemente, y desde hace tiempo tiene el interés de la factoría austríaca Kronospan, que se ubica en el polígono y quiere mover carga en ferrocarril.
La empresa seleccionada deberá proponer tres ubicaciones alternativas para optimizar la longitud de las vías
El contrato de Cimalsa parte de 130.000 euros, e incluye servicios de “arquitectura, ingeniería y planificación” por parte de la consultora que opte a la redacción del estudio. El proceso prevé un periodo de ocho meses para preparar una primera maqueta y luego someterla a información pública, y luego tres meses adicionales para incorporar “las adaptaciones” que emerjan de ese trámite. Las compañías aspirantes tienen hasta el próximo 22 de abril para presentar sus ofertas. Entre las condiciones del estudio, Cimalsa fija que “se propongan hasta tres ubicaciones alternativas donde situar la máxima longitud útil en las vías de la terminal”, y señala que las tres opciones deben analizarse atendiendo a criterios de “tráfico, urbanismo, afectaciones, funcionalidad, explotación, rentabilidad global y aspectos medioambientales”.
El desarrollo de Logis Ebre, como denomina Cimalsa a la futura instalación, avanza en paralelo al reordenamiento que la Generalitat de Catalunya está efectuando con el polígono de Catalunya Sud. El Gobierno catalán tiene en marcha un proceso participativo en el territorio con el objetivo, entre otros, de reservar las parcelas necesarias para la construcción de la terminal. Más adelante se materializará un Plan Director Urbanístico de Actividad Económica, dado que el objetivo es el de impulsar la industrialización de esta área alrededor de la planta que ya tiene Kronospan, y que ha ido ampliando desde finales de 2023. La firma austríaca mueve producto con el puerto de Tarragona, y tanto este como el de Barcelona tienen interés en la conexión ferroviaria con el futuro parque industrial en el sur de Catalunya.