El pla inversor de 30 milions de Ports de la Generalitat reserva el 44% al reforç d’infraestructura de protecció dels vaixells

ÒSCAR MATEU Barcelona

1 de febrero de 2024

La dimensió mediambiental rebrà la major part de la inversió que Ports de la Generalitat de Catalunya destinarà a la seva xarxa de 47 instal·lacions en el període 2024-2027. Dels 30 milions que es preveu desemborsar, 13 milions serviran per a “assegurar que els ports continuïn funcionant davant situacions com les dels temporals soferts en els últims anys”, ha especificat la seva directora general, Annabel Moreno, durant la presentació del pla inversor.

Aquestes actuacions se centraran en el reforç de dics i en estructures per a assegurar el recer dels vaixells. Així mateix, l’organisme també afegeix un altre 10,25% de les seves inversions (uns tres milions d’euros) a l’apartat mediambiental, però quant a la seva infraestructura interior i serveis: es promociona el consum d’energies renovables en els recintes i es busca una millora de la seva eficiència energètica.

80% de xarxa fotovoltaica

Ports de la Generalitat ja ha desplegat aproximadament el 80% de la seva xarxa fotovoltaica

A nivell transversal, l’estratègia inversora de Ports de la Generalitat fins a 2027 prioritza aspectes com el desplegament de plaques fotovoltaiques, una actuació que ja s’havia iniciat en plans anteriors i que ara estaria prop del 80% del seu desenvolupament final, segons ha calculat la gestora de la xarxa portuària catalana. “Quan es finalitzi el pla d’inversions, pràcticament el 100% dels ports tindran instal·lacions de plaques fotovoltaiques”, ha assenyalat Moreno. Encara que la Generalitat no ha detallat el valor agregat d’aquesta inversió, sí ha destacat muntants com els 25.000 euros en el port de Roses (Girona), i s’ha referit a altres recintes com Palamós (Girona) que també estan pendents de rebre aquesta implementació. Fa un any, l’organisme portuari català va desemborsar 787.000 euros en una xarxa homòloga per al port de La Ràpita, a Tarragona. En principi, les instal·lacions seran per a l’autoconsum dels ports, encara que la seva directora general no ha descartat “el desenvolupament de comunitats energètiques” en cas de generar excedents.

https://e.infogram.com/_/dnntqxdJLCMluSf8Ye45?parent_url=https%3A%2F%2Felmercantil.com%2F2024%2F02%2F01%2Fports-de-la-generalitat-destina-prop-de-la-meitat-dinversio-a-adaptar-se-al-canvi-climatic%2F&src=embed#async_embed Així mateix, el vertical climàtic també s’emportarà inversió en “la instal·lació de torretes de telegestió en tots els ports”, infraestructures pensades per a reduir el consum d’aigua dels ports, i en l’adaptació de la xarxa d’aigua “per a reduir les pèrdues” durant el consum. També buscarà desenvolupar una xarxa de punts de recàrrega elèctrica per a vehicles en la majoria dels seus recintes gestionats i ampliar els seus Onshore Power Supply (OPS) per a la connexió de vaixells: actualment, compta amb un punt de connexió en el port de Portbou i amb un altre més en La Ràpita.

En la seva dimensió comercial, Ports de la Generalitat ha reservat 856.000 euros a actuacions en aquest àmbit. La instal·lació va rebre a 2023 un total de 179 vaixells de càrrega en tota la seva xarxa, on el port de Palamós és el seu principal actiu comercial. Aquestes escales van moure un total d’1,2 milions de tones, però la directora general de l’organisme català ha asseverat que “hem de trobar l’equilibri entre el que és transport de mercaderies i creuers i el que necessita el territori: les mercaderies ens donen uns ingressos importants, però cal tenir en compte el que volen els municipis”. En aquest sentit, la directiva ha posat com a exemple la tensió que genera l’espai de descàrrega a Palamós amb els àmbits més urbans del recinte.

La Generalitat planteja realitzar les inversions en la seva xarxa portuària de manera escalonada, amb muntants anuals pròxims als set milions d’euros. A 2024, es preveu invertir 7,25 milions d’euros, mentre que a 2025 seran 7,28 milions. A 2026, la xifra pujarà a 7,41 milions d’euros i la major inversió es desplegarà a 2027, amb un total de 7,54 milions d’euros.

PRINCIPALS INVERSIONS ALS RECINTES DE PORTS DE LA GENERALITAT 2024-2027

Blanes

800.000€ per urbanitzar el carrer del port.

PreviousNext

Font: Ports de la Generalitat

Així mateix, les sumes es reparteixen “buscant un equilibri de les necessitats territorials”, com ha afegit també la consellera de Territori de la Generalitat, Ester Capella; la xarxa portuària es reparteix en tres zones: Nord, Centre i Sud, amb diferents nivells d’inversió. La major, d’11,23 milions d’euros, es destina a la zona Nord, amb el major percentatge (19,77) centrat en el port de Roses. La zona Sud rep 8,6 milions d’euros i el seu principal beneficiari és La Ràpita (22,85% dels fons), mentre que dels 8,1 milions de la zona Centre, el port d’Arenys de Mar s’emporta el 60,24% de la inversió. Aquesta instal·lació “va sofrir importants afectacions amb el temporal Gloria” de 2020, ha recordat Annabel Moreno, per la qual cosa les seves actuacions infraestructurals estan entre les de més calat. El reforç del dic de llevant, amb 3,3 milions d’euros, és la major suma per a un sol port de la xarxa en aquest pla d’inversions.