Sólo las líneas entre Irlanda y España, que aprovecharon el influjo del Brexit, siguen resistiendo este 2023
Brittany Ferries
EL MERCANTIL Barcelona
26 de octubre de 2023
El armador francés especializado en ferries Brittany registró reducción de volúmenes en casi todas sus rutas de mercancías el pasado verano. Entre junio y septiembre, la naviera ha vivido “un descenso general”, como lo ha definido su consejero delegado, Cristophe Mathieu, “especialmente preocupante en lo que se refiere al Canal de la Mancha”, es decir, los enlaces con las islas británicas y Francia. En este caso concreto, uno de los que ofrecía más volúmenes antes de la pandemia -y en los meses de materialización del Brexit- la compañía ha perdido el 6% de sus tráficos entre 2022 y 2023. Las cifras empeoran en la comparativa con 2019, ya que la caída es del 30%, según ha afirmado el propio directivo.
Los números de verano de 2023 también revelan que incluso las líneas que unen Irlanda con el país galo han notado el descenso, pese al enorme crecimiento que llevaban en 2022. De ese año al actual, la reducción se aproxima a las mil unidades de carga. En cambio, las conexiones entre Irlanda y España son las únicas que continúan resistiendo y alcanzan un incremento de alrededor de 250 unidades. No es ese el caso del tráfico entre el Reino Unido y España, que como el de Francia, también está en descenso: de las 10.198 cargas movidas en 2022 se ha pasado a 10.082 unidades en 2023.