16 octubre, 2023
El puerto de Barcelona está dispuesto a reafirmar su posición como hub logístico de importación de vehículos. Una situación que se ha producido al crecer exponencialmente los tráficos de los coches híbridos y eléctricos chinos. Ahora, coincidiendo con la misión a Mumbai, ha visto la oportunidad que está surgiendo en la deslocalización de la industria automovilística desde China a la India, y con la existente y propia industria de automoción india.
Por este motivo, este lunes por la mañana una representación del puerto de Barcelona ha presentado en Mumbai sus servicios especializados en la automoción a operadores logísticos y fabricantes de vehículos. La convocatoria ha contado con las intervenciones de Carla Salvadó, subdirectora general de Comercial y Marketing del puerto de Barcelona, y Miquel Tarragona, director general de Setram. Carla Salvadó explicó que el tráfico del automóvil es muy importante para el puerto de Barcelona. “Por este motivo en esta misión damos relevancia al actual sector de la automoción de la India, y lo que supondrá en un futuro próximo”.
Aprovechar el potencial
Según Carla Salvadó, “el puerto de Barcelona se ha posicionado como hub de entrada de los vehículos eléctricos procedentes de China, y en la India hemos visto mucho potencial y queremos aprovecharlo”. En este sentido, “tenemos capacidad y las terminales están preparadas”, explica la responsable comercial del puerto de Barcelona, y “además disponemos de la experiencia de la polivalencia de las terminales de nuestro puerto, lo que nos ha permitido descargar vehículos en contenedores flat racks, procedentes de China, ante la falta de buques car carriers”.
Para completar esta información, Miquel Tarragona, director general de Setram, ha explicado a los operadores indios la experiencia de su empresa en la operativas de coches. “Setram como terminalista del puerto de Barcelona ofrece todo el proceso de la logística del automóvil, desde la primera milla hasta la última milla”, ha remarcado.
Asimismo, Setram dispone de campas para vehículos en Calaf y Santa Perpètua de Mogoda, “lo que nos permite oxigenar y acoger nuevas operaciones”, ha añadido Miquel Tarragona.
En esta reunión con operadores de la automoción también ha quedado patente, como hecho diferenciador, que Barcelona es el único puerto español con conexión ferroviaria directa en ancho UCI con Europa. Esta propuesta y la experiencia como hub de importación de la industria automovilística situa al puerto de catalán en una situación ventajosas frente a sus competidores. Todo ello, “permitirá situarnos en un buen lugar para atender la reubicación de las plantas de automoción en la India y para los actuales proyectos de fabricantes europeos que tendrán su planta en este país”, ha concluido Salvadó.