DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 21/09/2023
Los estibadores atacan a la empresa eólica con la que ha contratado, la Autoridad Portuaria de La Coruña.
Coordinadora contra las eólicas, por que manipulan su mercancía. Los estibadores atacan a la empresa eólica con la que ha contratado, la misma Autoridad Portuaria de La Coruña, y Repsol. Más de 215 sindicatos de estibadores, de 100 países han firmado una carta abierta dirigida a Mads Nipper, presidente del grupo y director ejecutivo de Ørsted, pidiendo a Nipper que no siga contratando personal de construcción en sus plataforma eólicas.
La petrolera, junto a la empresa de energías renovables Ørsted, y la entidad portuaria, acordaron impulsar el uso de la eólica en aguas del puerto coruñés, facilitando la instalación de infraestructuras que permitan alcanzar una producción de 3GW en 2023, tal y como ha indicado Repsol en un comunicado.
El Memorando de Entendimiento sellado hace meses, supone un paso importante en el camino hacia la consecución del objetivo de España de alcanzar de 1 a 3 GW de energía eólica marina instalada a 2030. La alianza formada entre Ørsted y Repsol tiene previsto desarrollar proyectos eólicos marinos flotantes en España y Portugal, a la espera de los marcos regulatorios definitivos.
Sin embargo la IDC ha dicho los siguiente:
«Los sindicatos afiliados a la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y al Consejo Internacional de Trabajadores Portuarios (IDC) entregarán la carta en oficinas clave de Ørsted, además de realizar protestas en puertos clave de América del Norte, Europa, Australia y el Reino Unido.
Ørsted US no ha logrado negociar de buena fe, incumpliendo las promesas hechas a los trabajadores y miembros sindicales representados por la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) en New London, Connecticut. Ørsted también ha firmado contratos de veinte años con compañías navieras antisindicales, una violación directa del propio Código de Conducta de Ørsted.
Karsten Kristensen, vicepresidente de 3F Transport, dijo: “Esta disputa ha sido causada por decisiones de Ørsted US que van en contra de las relaciones laborales globales de Ørsted. En todos los demás países donde operan, incluida Dinamarca, la carga y descarga la realizan los portuarios: estibadores que realizan el trabajo de los portuarios. Ørsted US no puede elegir con qué sindicatos trabajar; ahora es el momento de que Mads Nipper intervenga y solucione esto”.
Jordi Aragunde, Coordinador Laboral Internacional de IDC, afirmó: “La IDC se solidariza con la ITF para defender a la ILA de este ataque a la jurisdicción de los portuarios. Estamos unidos para derrotar a cualquier empresa que cuestione nuestros empleos y trate de destruir los medios de vida de los portuarios”.
El movimiento sindical sigue comprometido a proteger no sólo la jurisdicción laboral de los trabajadores portuarios en los Estados Unidos sino también la jurisdicción laboral de los trabajadores portuarios en todo el mundo.
A su vez, enviaron una carta a Mads Nipper, presidente y director ejecutivo de Ørsted, agradeciendo su disponibilidad al diálogo y recordando que la empresa acordó con los sindicatos garantizar las condiciones laborales y salariales de la plantilla portuaria.