MARÍTIMO · El presidente de Port de Barcelona compareció ayer en la Comisión de Territorio del Parlament de Catalunya
- 13 abril 2023 05:20
Lluís Salvadó compareció en la Comisión de Territorio del Parlament de Cataluña para explicar el trabajo de Port de Barcelona y resolver las dudas sobre los proyectos que se están acometiendo.
BARCELONA. Dos fueron los grandes asuntos vinculados al Puerto de Barcelona abordados por los diputados durante la comparecencia de Lluís Salvadó: la tasa medioambiental sobre la escala de buques y la problemática de los cruceros .
Con respecto a la tasa medioambiental, el presidente de laAutoridad Portuaria de Barcelona, volvió a dar su opinión sobre la viabilidad de la posibilidad de que la tasa medioambiental para los grandes buques alcance los 3,5 euros por tonelada de registro bruto.
En este caso, Salvadó habló desde su experiencia pasada al frente de la Conselleria de Hacienda, y declaró que este impuesto “es una figura fiscal compleja. No hay otro país en Europa que haya puesto un impuesto de estas características, ya que, en el sector marítimo, los impuestos son globales”.
Además, el presidente de Port de Barcelona alegó que “en 2017 todos los grupos parlamentarios aprobaron las bases de este impuesto fijado en 1 euro por tonelada GT, por lo que el aumento puede generar deslocalizaciones. No es una discusión sobre fondo, sino para encontrar un punto de equilibrio a fin de que el impuesto sea eficiente. Pasar de 1 euro a 3,5 euros puede sobrepasar un límite que rompa el mercado”, señaló Salvadó.
Respecto a la problemática sobre la cantidad de cruceristas que llegan a Barcelona cada año, Salvadó declaró que es “trabajo del Ayuntamiento gestionarlos, pero desde el Puerto queremos ayudarles en esta gestión”. El presidente explicó que, en 2018, Ayuntamiento y Port de Barcelona pactaron desplazar las siete terminales al Moll Adossat, y que, como consecuencia, se han hecho muchas inversiones para trasladar estas terminales.
“Hay siete terminales que se van a renovar y poner en funcionamiento y cada una decide el movimiento que hace. Port de Barcelona cumple con el compromiso del pacto, y dice cuántas terminales va a haber, pero no cuantos cruceros pueden llegar” explicó Salvadó.
Además, recalcó que el reto como presidente va a ser “gestionar las externalidades negativas que producen los cruceristas y maximizar las positivas; analizar donde hay congestiones en Barcelona y ofrecer soluciones alternativas”.
Los cinco proyectos prioritarios
Lluís Salvadó aprovechó su intervención en la Comisión de Territorio del Parlament de Catalunya para explicar los proyectos prioritarios que tiene el Puerto de Barcelona.
El primero de ellos es el impulso del transporte ferroviario, a lo que declaró que sería inasumible que el proyecto no continuara. El segundo es la descarbonización de la actividad portuaria, el tercero es la transformación de las infraestructuras, el cuarto, hacer realidad el Port Vell de la Copa América, y el quinto, la creación de un hub de innovación y economía azul.