Grupo Mestre reclama directamente a la APB que no se adjudique la terminal del muelle Príncep d’Espanya en el Consejo del puerto de este miércoles
El actual concesionario de la dársena polivalente de Príncep d’Espanya alega un “incumplimiento” de las condiciones del pliego por parte de Boluda y Andino
Por Alejandro Flores García –
27 septiembre, 2026
Manipuladora de Mercancías (Sammer), filial del Grupo Mestre, presentará este lunes ante la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) las alegaciones contra la valoración técnica del concurso para la terminal multipropósito del muelle Príncep d’Espanya. Según ha podido saber El Canal, el actual operador de la terminal señala directamente a la entrada del operador estatal marroquí Marsa Maroc en el accionariado de Boluda Maritime Terminals con el 45% del capital. Dado que la operación aún carece de autorización por parte de las autoridades españolas, Mestre defiende que “el puerto de Barcelona no puede premiar lo que el Gobierno todavía no ha autorizado”.
Como ya avanzó El Canal, la oferta técnica de Boluda hacía mención expresa a la alianza que mantiene con Marsa Maroc a través del establecimiento de un corredor Barcelona-Marruecos para ciertos tráficos, como es el hortofrutícola refrigerado. En el informe, la APB premiaba el carácter “ambicioso” de la oferta de Boluda dada la “forma en que articula la terminal dentro de una red logística marítima capaz de generar tráficos y corredores concretos”, pero apuntaba como “única debilidad” el hecho de que el acuerdo con Marsa Maroc “todavía está en negociación”. Ello no impidió, sin embargo, que Boluda fuese la oferta mejor valorada en el apartado técnico del concurso.
El actual operador de la terminal recuerda que “el Gobierno de Marruecos ya ha dado cobertura a la operación mediante Decreto”, pero “en España, en cambio, sigue pendiente la autorización previa del Consejo de Ministros que exige la Ley para las inversiones extranjeras en infraestructuras críticas”.
Por esta razón, Mestre reclama directamente a la APB que “no adjudique la terminal del muelle Príncep d’Espanya”, una decisión que, según el escrito al que ha tenido acceso El Canal, se votará “este miércoles” en el Consejo de Administración del puerto de Barcelona. Igualmente, el licitador exige que se “excluyan” las otras dos ofertas (Boluda y Andino) por “incumplir condiciones que el propio pliego sanciona con la exclusión”, y pide que la concesión se adjudique a Mestre, como “única licitadora que las ha respetado”. Con todo, el escrito no detalla las condiciones que habría incumplido Andino, que también concurre al concurso.
Así, Sammer solicita que la APB “resuelva” sus alegaciones “antes de adoptar ningún acuerdo, como exige la Ley, y que no se formalice el título hasta que el acuerdo se firme”. Mestre insta a que “las reglas del pliego se apliquen igual para todos y que se decida sobre la realidad del muelle, de la infraestructura crítica, y no sobre promesas”.