24 de agosto de 2026
El tráfico de mercancías en la de puertos de interés general alcanza los 325,445 millones de toneladas al cierre de julio, el 0,4% más que hace un año. Los volúmenes, por tanto, mantienen la tendencia positiva iniciada en mayo (+0,3%) pero de forma más matizada que en el mes anterior, junio (+0,8%). Contenedores y graneles líquidos han frenado ligeramente el impulso que tomaban un mes antes, mientras que el granel sólido, que se mantiene negativo, ha limado algo su brecha interanual.
La carga contenerizada acumulada es de 11 millones de teus, el 1,2% más que en 2025 (hasta junio, el crecimiento era del 2,4%). La primera dársena española en este segmento, Valencia, ha notado una corrección interanual del 1,2%, tras haber alcanzado el mes anterior, junio, todavía en crecimiento. Los otros dos puertos del ‘Big Three’, Algeciras y Barcelona, mantienen las cifras positivas en el 1,1% y 1,5%, respectivamente.
Los contenedores import/export registran 4,05 millones de teus y crecen el 1,9%, por encima del tránsito, que en 5,68 millones de teus marca un incremento interanual del 0,5%. El cabotaje, por su parte, ha alcanzado los 1,26 millones de teus, el 1,8% más que en el mismo periodo de 2025.
El granel líquido sigue al alza con 107,084 millones de toneladas, el 3,4% más que en 2025 (hasta junio, el crecimiento era del 4,8%). Algeciras lidera el ranking con 16,66 millones de toneladas y un crecimiento del 1,1%, el mismo que Cartagena, siguiente en la lista con 15 millones de toneladas. El tercer puerto con más graneles líquidos es Bilbao, con 12,78 millones de toneladas; el puerto vasco ha experimentado un crecimiento interanual del 18,1% en lo que va de ejercicio.
Los graneles sólidos, por su parte, suman 45 millones de toneladas. Su porcentaje de decrecimiento es del 2,7%, menor que el 4% que arrastraba hasta junio. El mayor tráfico corresponde al puerto de Gijón que, sin embargo, muestra un retroceso interanual de sus volúmenes del 36,2%.
Los puertos españoles también han reducido la brecha en cuanto a los volúmenes de vehículos en régimen de mercancías. Su porcentaje negativo es ahora del 0,6%, cuando hasta junio marcaba 2,3%. En total, se han movido 2,07 millones de unidades. Barcelona es la principal dársena del Estado con 443.526 coches, el 4,4% más que el año pasado; y destaca el crecimiento del 10,7% en Valencia, tercer puerto del ranking con 325.393 unidades.