El recinto catalán utilizará tecnología avanzada para incrementar en 15 metros la profundidad de atraque del muelle de Castella
El Mercantil Barcelona
10 de marzo de 2026
El puerto de Tarragona ha iniciado un proceso de ampliación del calado de su muelle de Castella, uno de los que albergan más terminales dedicadas a tráficos de cereales. La autoridad portuaria quiere incrementar hasta 15 metros de profundidad el espacio marino de atraque de las embarcaciones, para así poder acoger las que tienen mayores dimensiones. “Permitiremos el atraque de naves mercantes que hasta ahora tenían limitaciones de calado para operar en esta zona”, han manifestado.
660.000 euros
La autoridad portuaria invierte 660.000 en una primera prueba de ‘jet-grouting’ de tres meses
Para ello, la administración de Santiago Castellà ha escogido la “tecnología avanzada” del ‘jet-grouting’, una técnica que consiste en “inyectar cemento a alta presión en el subsuelo para fijar la infraestructura antes de realizar el dragado”, explican. La idea es “excavar el fondo marino sin desestabilizarlo”. Mediante el ‘jet-grouting’, se generan “columnas que fijan la estabilidad del terreno bajo los fundamentos del muelle, formado por cajones de hormigón”, de modo que el dragado posterior se puede realizar “con la garantía de que la estructura se mantendrá estable”. Antes de iniciar la operativa en sí, Tarragona realizará un ‘jet-grouting’ de prueba de tres meses, con vistas a “calibrar la maquinaria y asegurar que la inyección de cemento supera las barreras de la escollera existente y es capaz de mejorar el terreno según el predimensionamiento previo”. En esta prueba, la autoridad portuaria invierte 660.000 euros.
La ampliación de calado se realiza sobre un muelle de 700 metros de longitud. Las actuaciones se dividen en dos áreas que requieren soluciones a medida: el tramo oeste, de 240 metros, pasará de un calado de 14,4 metros a otro de 15,90 metros; el tramo central es de 450 metros y supone “la zona más compleja”, según la autoridad portuaria, ya que “la cota actual es de 12,40 metros”. Puesto que también debe alcanzar los 15,90 metros, “habrá que dragar unos 3,5 metros para llegar al objetivo”, señalan.