Supera los tres millones de toneladas por quinto año consecutivo
Por El Canal Marítimo y Logístico –
22 enero, 2026
El puerto de Pasaia supera por quinto año consecutivo la barrera de los tres millones de toneladas, superando por poco los datos del año pasado y acercándose a los números del 2023, cuando se superaron los 3,5 millones de toneladas.
En concreto, la instalación guipuzcoana ha sumado 3.415.626 toneladas, frente a las 3.374.367 del 2024. Según explica la presidenta Izaskun Goñi, “la evolución de los tráficos ha sido desigual por sectores. La caída de la automoción responde a un año de ajuste de la producción, asociado al exceso de stock en algunos mercados, así como a los procesos de adaptación industrial ligados al inicio de producción de nuevos modelos de vehículos”.
Izaskun Goñi: “Hacemos un balance positivo del año 2025”
En un contexto económico marcado por la incertidumbre global, el descenso de algunas mercancías, como las vinculadas al automóvil o al sector agroalimentario, se ha visto compensado por el buen comportamiento de otras mercancías industriales. Así, los productos siderúrgicos se mantienen como la principal referencia del puerto, con 1.748.631 toneladas, representando cerca del 52 % del total.
En el balance se destaca el “notable crecimiento” de otros tráficos como la chatarra, que aumenta un 65,4%; el coque de petróleo, un 44,58% más; los minerales no metálicos, que suben un 43%; acompañados por los productos químicos y la maquinaria y sus repuestos.
Inversión pública y privada
A la hora del balance, Izaskun Goñi pone el acento en las inversiones tanto públicas como privadas, que superan los 10 millones de euros en el anterior ejercicio, “actuaciones en ámbitos como la electrificación de muelles, la modernización de infraestructuras, la gestión eficiente del agua o la renovación de la Lonja, contribuyen a consolidar un modelo de puerto alineado con las estrategias europeas de sostenibilidad, descarbonización e innovación”.
El Basajaun Testing Site del puerto de Pasaia es el mayor banco de pruebas de Europa
Destaca la inversión privada, ejecutada por las empresas operadoras del puerto, como la que realizó KIMUA para su innovador banco de pruebas Basajaun Testing Site, las nuevas grúas incorporadas por Algeposa y Sobrinos de Manuel Cámara empresa que también inaugurará próximamente un nuevo almacén en Lezo. Además, Estibadora Algeposa y Consignaciones Toro y Betolaza han formalizado nuevas concesiones, con la explotación de dos almacenes en el muelle de La Herrera que van a reforzar la capacidad logística del puerto de Pasaia y consolidando tráficos estratégicos. Finalmente, Iberdrola invierte 1,6 M€ en el avance el proyecto Onshore Power Supply – OPS.
Esta actuación está también respaldada por una inversión pública de 768.000 € para la adecuación de la red eléctrica para la implantación del sistema OPS, una partida a la que hay que sumar 6,4 millones para avanzar en la Lonja pesquera; 1,5 M€ en gestión del agua y 3,85 millones dedicados a los nuevos accesos por carretera en Lezo y La Herrera, la implantación de nuevos sistemas de control de accesos y videovigilancia y la modernización de la red de protección contra incendios.