El Grande Manila operará en la ruta entre Asia y Europa
Por El Canal Marítimo y Logístico –
19 enero, 2026
El Grupo Grimaldi ha recibido el séptimo buque listo para funcionar con amoniaco como combustible propulsor. Se trata del Grande Manila, un PCTC de 200 metros de eslora, 38 de manga y 77.500 GT, especialmente diseñado para el transporte eficiente de vehículos y carga ro-ro. También dispone de la tecnología necesaria para conectarse a los servicios OPS en los puertos que dispongan de conexión eléctrica en los muelles.
Su capacidad asciende a 9.241 CEU en sus cuatro cubiertas y puede transportar cargas pesadas en modo rodante hasta 250 toneladas y 6,5 metros de altura. El Grande Manila está equipado con un motor electrónico de última generación, que ofrece uno de los consumos específicos de combustible más bajos en su clase y cumple con los límites internacionales más estrictos para las emisiones de CO2, óxidos de nitrógeno y de azufre, NOx y SOx.
Luigi Pacella Grimaldi (Grupo Grimaldi), con la madrina del buque, Doris Ho (Magsaysay Group)
Al bautizo de este buque, que rinde homenaje a la capital de Filipinas, asistieron en Shanghai el director Intercontinental de Automoción del Grupo Grimaldi, Luigi Pacella Grimaldi, vicepresidente del astillero SWS, Zhang Wei; y la madrina del buque Doris Ho, presidente y CEO de Magsaysay Group, una empresa filipina líder en el sector de gestión de tripulaciones. Durante diez años, este grupo ha sido socio de la empresa de personal Grimaldi Marine Partners en una empresa conjunta implantada en Filipinas que, a día de hoy, tiene miles de marineros filipinos empleados en la flota del Grupo Grimaldi.
El viaje inaugural de este séptimo buque Ammonia Ready se realizará en la ruta entre Asia y Europa, partiendo del puerto chino de Taicang (China) con destino a Reino Unido, España y Bélgica, llevando a bordo 5.800 coches y 1.300 metros lineales de otra carga rodante, como autobuses, camiones y maquinaria de construcción, entre otros. A partir del hub de Grimaldi en Amberes, la carga tiene acceso a la red mundial del armador hacia otros destinos del Norte de Europa y Mediterráneo.