Su presidente, José Alberto Carbonell, enmarca los contactos en la búsqueda de una solución «a medio plazo» para el problema
El presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell (izquierda) junto a la directora del aeropuerto de la ciudad, Eva Valenzuela, y el profesor universitario Javier Asensio | O.M.
Òscar Mateu Barcelona
24 de noviembre de 2025
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha entablado conversaciones con la Generalitat de Catalunya para abordar la necesidad de espacio logístico que existe en su hinterland. Se trata de una de las medidas propuestas por la administración portuaria para resolver un problema al que su actual presidente, José Alberto Carbonell, ha hecho alusión en más de una ocasión y que, recientemente, ha movilizado acciones de su Zona de Actividades Logísticas (ZAL) para expandirse fuera de su recinto original. Carbonell ha revelado el diálogo con el Gobierno catalán durante su intervención, este lunes, en un acto de la Cámara de Comercio de Barcelona, anticipando que lo que se buscan son “soluciones a medio plazo”, pero argumentando que los contactos ya se han iniciado para llegar a dichos objetivos. Fuentes de su equipo los han confirmado, pero rehúsan entrar en más detalles por el momento.
“No podemos doblar capacidad en el puerto si no tenemos suelo logístico”
José Alberto Carbonell Presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona
El presidente portuario ha vinculado estas acciones con la ampliación de la zona comercial de la dársena, un plan que está en marcha y que en el futuro aportará más terminales logísticas a su instalación. “Toda el área del puerto de Barcelona y la zona franca se compone de actividades logísticas y su grado de ocupación es máximo. No podemos trabajar para un puerto que acabará doblando capacidad con los espacios logísticos absolutamente agotados”, ha advertido. La carestía de suelo en la primera corona de Barcelona es notoria, y el recinto suele ocupar muy rápidamente cualquier parcela que se libera en su ZAL o en su área de influencia: en junio de este año anunció que la multinacional Lidl aterrizaría en el área de 100.000 metros cuadrados que dejó libre Total Petrochemical. En paralelo, y en el mismo capítulo, la gestora de la ZAL, Cilsa, se hizo con una parcela logística en el aeropuerto de Barcelona para construir una nave que destine a un futuro arrendamiento.