El puerto de Barcelona refleja la recuperación económica «de manera acelerada». La infraestructura cerró el año pasado con un total de 66,4 millones de toneladas gestionadas lo que significó un crecimiento del 11,8%, solo el 1,5% por debajo del tráfico total de mercancías alcanzado en el 2019. El beneficio alcanzó los 38 millones de euros, el 13,6 % menos que en 2019, antes de la pandemia, pero el 117% más que en 2020. El presidente de Port de Barcelona, Damià Calvet, reivindicó este miércoles en la presentación del balance del 2021 la importancia de la infraestructura en la consolidación del crecimiento económico de Catalunya tras unos ejercicios marcados por la pandemia. Todos los tráficos principales, con excepción de los líquidos a granel, cerraron el año con crecimientos. En el tráfico de contenedores, en 2021 se batieron récords, con un crecimiento del 19,3%. La comparativa con el año 2019 es también positiva, con un incremento del 6,2%. El director general del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, destacó que «en el caso del tráfico de contenedores llenos, el incremento respecto al año 2019 fue del 9%, con resultados positivos tanto en exportaciones e importaciones, que crecieron un 10% y un 5% respectivamente, como en tráficos, que experimentan un incremento del 14%». El peso del tráfico marítimo de mercancías con Asia ya supone más del 50%, tanto en exportaciones como importaciones, consolidándose como la apuesta estratégica principal del puerto de Barcelona, en un contexto de buques cada vez mayores y necesidad de mejora del servicio portuario, con gran concentración del mercado del transporte internacional.
Port de Barcelona cerró el 2021 con una cifra de negocio de 151 millones de euros, que supuso un incremento del 9% respecto de 2020 (172 millones en 2019). Calvet resaltó que el crecimiento de los tráficos fue superior al de la cifra de negocio como consecuencia del paquete de ayudas que Port de Barcelona puso en marcha para favorecer la recuperación económica y mitigar los efectos de la pandemia. Esa reducción de tasas y otras medidas a supuso una transferencia de ingresos a clientes en torno a los 11 millones de euros. El cash flow (beneficio más amortizaciones) llegó en el 2021 a 83 millones de euros, un 25% más que en 2020.
