{"id":9995,"date":"2025-11-20T06:36:51","date_gmt":"2025-11-20T06:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9995"},"modified":"2025-11-20T06:36:51","modified_gmt":"2025-11-20T06:36:51","slug":"el-pacto-de-terminales-y-estibadores-en-castellon-abre-la-puerta-a-ganar-competitividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/11\/20\/el-pacto-de-terminales-y-estibadores-en-castellon-abre-la-puerta-a-ganar-competitividad\/","title":{"rendered":"El pacto de terminales y estibadores en Castell\u00f3n abre la puerta a ganar competitividad\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El acuerdo posiciona al puerto \u00abcomo uno de los de menor coste para el contenedor de todo el arco mediterr\u00e1neo\u00bb, seg\u00fan la autoridad portuaria&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-17-1024x577.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9996\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-17-1024x577.png 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-17-300x169.png 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-17-768x433.png 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-17.png 1245w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">19 de noviembre de 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las terminales del puerto de Castell\u00f3n han alcanzado un acuerdo con los estibadores que \u201cconsolida un marco de estabilidad, que permite avanzar hacia un modelo organizativo m\u00e1s eficiente y sostenible\u201d, seg\u00fan palabras del comit\u00e9 de empresa del Centro Portuario de Empleo (CPE). Seg\u00fan ha manifestado la&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/tag\/autoridad-portuaria-de-castellon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">autoridad portuaria<\/a>, el pacto supone \u201cun paso decisivo para reforzar la competitividad del recinto\u201d, porque permitir\u00e1 \u201cajustar de manera sustancial los costes de la operativa, mejorar la productividad y por lo tanto atraer nuevos tr\u00e1ficos\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"110\" src=\"blob:https:\/\/www.oepb.org\/1d8d2131-54b4-4829-99c2-309275a8fe18\">\u201cSu impacto ser\u00e1 directo y positivo para el tejido econ\u00f3mico, sobre todo para el cer\u00e1mico\u201d&nbsp;<br><strong>Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez<\/strong>&nbsp;Presidente&nbsp;de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl acuerdo incorpora medidas para optimizar las jornadas, mejorar la coordinaci\u00f3n entre turnos y permitir mayor flexibilidad en tareas complementarias cuando la carga de trabajo lo permita, favoreciendo una gesti\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil y adaptada a las necesidades reales del puerto\u201d, seg\u00fan ha concretado el comit\u00e9 de empresa del CPE de Castell\u00f3n. Con el pacto, el recinto castellonense \u201cse posiciona como uno de los puertos con menor coste para el contenedor de todo el arco mediterr\u00e1neo, siendo aproximadamente el 15% m\u00e1s econ\u00f3mico que otros cercanos\u201d, se\u00f1ala la autoridad portuaria. Tambi\u00e9n ha recordado que \u201ca ello se suma la bonificaci\u00f3n del 40% al contenedor, una medida que refuerza a\u00fan m\u00e1s su atractivo para los operadores y exportadores\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, ha destacado la trascendencia del acuerdo: \u201cSu impacto ser\u00e1 directo y positivo para el tejido econ\u00f3mico de la provincia, especialmente para el sector cer\u00e1mico, que podr\u00e1 reducir sus costes log\u00edsticos por encima del 25%\u201d. Ib\u00e1\u00f1ez ha indicado tambi\u00e9n que la reducci\u00f3n de costes y el incremento de productividad generar\u00e1n \u201clas condiciones \u00f3ptimas para atraer nuevas l\u00edneas de contenedores y consolidarse como un puerto de referencia en exportaci\u00f3n\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el \u00e1mbito de las empresas estibadoras,&nbsp;Noatum&nbsp;Ports&nbsp;Castell\u00f3n Terminal ha insistido en que la entente \u201crefuerza la competitividad del puerto y crea un entorno m\u00e1s flexible y eficiente, clave para captar nuevos tr\u00e1ficos y ofrecer un servicio de calidad a nuestros clientes\u201d. En t\u00e9rminos similares se ha expresado la Terminal Mar\u00edtima del Grao: \u201cCon las medidas adoptadas y que se est\u00e1n implementando, se producir\u00e1 un ahorro notable sobre el coste de estiba actual, adem\u00e1s de garantizarse un aumento de la competitividad y productividad de las operativas portuarias\u201d.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El acuerdo posiciona al puerto \u00abcomo uno de los de menor coste para el contenedor de todo el arco mediterr\u00e1neo\u00bb, seg\u00fan la autoridad portuaria&nbsp; 19 de noviembre de 2025&nbsp; Las terminales del puerto de Castell\u00f3n han alcanzado un acuerdo con los estibadores que \u201cconsolida un marco de estabilidad, que permite avanzar hacia un modelo organizativo &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/11\/20\/el-pacto-de-terminales-y-estibadores-en-castellon-abre-la-puerta-a-ganar-competitividad\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl pacto de terminales y estibadores en Castell\u00f3n abre la puerta a ganar competitividad\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9995","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9995"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9997,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9995\/revisions\/9997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}