Esta semana han concluido dos importantes hitos que certifican la buena marcha de la obra del tac\u00f3n de Raos 9 el Puerto de Santander, como son el fin de la ejecuci\u00f3n de los pilotes y de la primera fase de la viga que sustentar\u00e1 la rampa que se est\u00e1 fabricando en Vigo, y que forma parte del hormigonado de la segunda fase del tablero.<\/strong> <\/p>\n\n\n\nAs\u00ed lo ha explicado el presidente de la AP de Santander, C\u00e9sar D\u00edaz, quien ha asegurado que, con estos avances, \u201cpodemos vislumbrar el final de la obra y cumplir con nuestro objetivo de que, ambos, tac\u00f3n y rampa, est\u00e9n operativos en enero\u201d. Los pr\u00f3ximos pasos son ahora \u201cllegar a finales de noviembre habiendo terminado el hormigonado de la tercera y \u00faltima fase del tablero y la segunda de la viga del tac\u00f3n\u201d. En cuanto a la nueva rampa flotante para tr\u00e1fico rodado (ro.ro) que se est\u00e1 fabricando en los Astilleros San Enrique S.L.U del Grupo Marina Meridional, \u201cesperamos su traslado a Santander por v\u00eda mar\u00edtima a principios de diciembre\u201d, ha detallado D\u00edaz. <\/p>\n\n\n\n
Mayor operatividad y versatilidad<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\u201cEsta infraestructura aumentar\u00e1 la operatividad y versatilidad del muelle, mejorando las operaciones de carga y descarga, algo que nos permitir\u00e1 crecer en competitividad y ofrecer mejores alternativas de transporte a nuestros operadores\u201d, ha se\u00f1alado el presidente de la APS. \u201cSeguimos trabajando en mejorar las condiciones de uno de nuestros tr\u00e1ficos estrat\u00e9gicos, el RoRo, que nos sit\u00faa en primer lugar tanto en toneladas como en unidades de transporte intermodal de la cornisa cant\u00e1brica y los segundos en tasa de intermodalidad ferroviaria de todo el sistema general de Puertos del Estado\u201d, ha a\u00f1adido. <\/p>\n\n\n\n
Las obras, que est\u00e1n siendo ejecutadas por la empresa Ferrovial Construcci\u00f3n, S.A., suponen una inversi\u00f3n de 10,1 millones de euros correspondientes al tac\u00f3n y 4,9 millones a la rampa. En total, 15 millones de euros, de los que 3,5 est\u00e1n financiados con cargo a los fondos europeos CEF \u201cConectar Europa\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Plan de Inversiones 2025-2029<\/strong> <\/p>\n\n\n\nAmbas infraestructuras forman parte del Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria para el periodo 2025-2029; un documento que cuenta con una previsi\u00f3n de inversi\u00f3n p\u00fablico-privada de 270,3 millones de euros (IVA excluido) y que incluye, adem\u00e1s, la construcci\u00f3n del muelle de Raos 6, la ampliaci\u00f3n del silo de autom\u00f3viles o la rehabilitaci\u00f3n o la mejora de varios de los muelles del puerto, as\u00ed como otras actuaciones relacionadas con edificaciones portuarias, sostenibilidad, energ\u00eda, digitalizaci\u00f3n o innovaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Tac\u00f3n y rampa de Raos 9 <\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n del tac\u00f3n consiste en un tablero de hormig\u00f3n de 60 cent\u00edmetros de canto, con forma de L (64 m x 75 m) y sustentado por pilotes de 1,20 metros de di\u00e1metro. Seg\u00fan el proyecto est\u00e1 previsto ejecutar 2.650 metros lineales de estos pilotes, 1.560.000 kg de acero corrugado y 4.900 m3 de hormig\u00f3n. <\/p>\n\n\n\nPor su parte, la rampa est\u00e1 formada por un puente de acero unido r\u00edgidamente a un flotador, tambi\u00e9n de acero. Tendr\u00e1 una longitud total de 34 metros y una anchura de 16 metros en el entronque con el tac\u00f3n, y de 31 metros en el extremo de conexi\u00f3n con el barco. En total, estar\u00e1 conformada por 535 toneladas de acero. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Contin\u00faa la buena marcha de la obra del tac\u00f3n de Raos 9 con la finalizaci\u00f3n de la ejecuci\u00f3n de los pilotes. 18 noviembre 2025 12:51 DP Esta semana han concluido dos importantes hitos que certifican la buena marcha de la obra del tac\u00f3n de Raos 9 el Puerto de Santander, como son el fin de la ejecuci\u00f3n de los pilotes y de la primera fase de la viga que sustentar\u00e1 la rampa que se est\u00e1 fabricando en Vigo, y que forma parte del hormigonado de la segunda fase … <\/p>\n
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