{"id":9960,"date":"2025-11-17T06:59:39","date_gmt":"2025-11-17T06:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9960"},"modified":"2025-11-17T06:59:39","modified_gmt":"2025-11-17T06:59:39","slug":"el-puerto-de-castellon-mueve-un-58-mas-de-tons-hasta-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/11\/17\/el-puerto-de-castellon-mueve-un-58-mas-de-tons-hasta-octubre\/","title":{"rendered":"El\u00a0puerto\u00a0de Castell\u00f3n\u00a0mueve\u00a0un 5,8%\u00a0m\u00e1s\u00a0de tons\u00a0hasta\u00a0octubre\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El cemento, el fuel\u00f3leo y el caol\u00edn son los productos que mayor crecimiento han experimentado en este periodo <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong> – <\/strong><\/p>\n\n\n\n

14 noviembre, 2025 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El puerto de Castell\u00f3n acumula ya 15,6 millones de toneladas movidas en el periodo enero-octubre del 2025, lo que supone un crecimiento del 5,8% respecto al mismo periodo del 2024. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los principales productos manipulados en ese periodo son petr\u00f3leo crudo, feldespato, gasolinas, fuel\u00f3leo, cemento, caol\u00edn y arcillas, con incrementos especialmente significativos en cemento (+44,8%), fuel\u00f3leo (+35,5%) y caol\u00edn (+17%). <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En lo que se refiere a octubre, el enclave castellonense \u201ccontin\u00faa su senda de crecimiento\u201d y cierra el mes con un crecimiento del 26,8% en el tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, alcanzando 1.704.626 toneladas. \u201cSe trata del segundo mayor incremento mensual del a\u00f1o, solo superado por el registrado en enero\u201d, recuerda la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Crecimiento en octubre impulsado por los graneles <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El granel l\u00edquido crece un 28,9% en octubre y ya representa el 49% del total movido en el puerto, mientras que el <\/strong>granel s\u00f3lido<\/a><\/strong>, con el mismo crecimiento porcentual (28,9%), alcanza una participaci\u00f3n del 44,2%. La mercanc\u00eda general tambi\u00e9n avanza un 2,4%, y el tr\u00e1fico de contenedores aumenta un 9,1% en octubre, tambi\u00e9n en comparaci\u00f3n con el mismo mes del 2024.  \u201cHay que destacar que actualmente el 98% de la mercanc\u00eda general que mueve el puerto de Castell\u00f3n ya se transporta en contenedor\u201d, a\u00f1ade la APC. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el n\u00famero de buques que han hecho escala en el recinto castellonense durante el mes de octubre se incrementa un 14,5%, con un total de 126 unidades. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El cemento, el fuel\u00f3leo y el caol\u00edn son los productos que mayor crecimiento han experimentado en este periodo  Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico –  14 noviembre, 2025  El puerto de Castell\u00f3n acumula ya 15,6 millones de toneladas movidas en el periodo enero-octubre del 2025, lo que supone un crecimiento del 5,8% respecto al mismo periodo del 2024.  Los principales productos manipulados en ese periodo son petr\u00f3leo crudo, feldespato, gasolinas, fuel\u00f3leo, cemento, caol\u00edn y arcillas, con incrementos especialmente significativos en cemento (+44,8%), fuel\u00f3leo (+35,5%) y caol\u00edn (+17%).  En lo que se refiere a octubre, el enclave castellonense \u201ccontin\u00faa su senda de crecimiento\u201d y cierra el mes con un crecimiento del 26,8% en el tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, alcanzando 1.704.626 toneladas. \u201cSe trata del segundo mayor incremento mensual del a\u00f1o, solo superado por el registrado en enero\u201d, recuerda la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n.  Crecimiento en octubre impulsado por … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abEl\u00a0puerto\u00a0de Castell\u00f3n\u00a0mueve\u00a0un 5,8%\u00a0m\u00e1s\u00a0de tons\u00a0hasta\u00a0octubre\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9960","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9961,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9960\/revisions\/9961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}