{"id":9933,"date":"2025-11-12T06:40:50","date_gmt":"2025-11-12T06:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9933"},"modified":"2025-11-12T06:40:50","modified_gmt":"2025-11-12T06:40:50","slug":"los-clientes-de-maersk-se-pertrechan-para-dos-anos-de-afectacion-geopolitica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/11\/12\/los-clientes-de-maersk-se-pertrechan-para-dos-anos-de-afectacion-geopolitica\/","title":{"rendered":"Los clientes de Maersk se pertrechan para dos a\u00f1os de afectaci\u00f3n geopol\u00edtica\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una mayor\u00eda de ellos han intensificado este a\u00f1o sus medidas de respuesta a impactos arancelarios y al incremento del proteccionismo&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"901\" height=\"508\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9934\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-6.png 901w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-6-300x169.png 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-6-768x433.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pexels<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Mercantil<\/strong>&nbsp;Barcelona&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">11 de noviembre de 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La base de clientes europea de la naviera A.P. M\u00f6ller-Maersk est\u00e1 intensificando su resiliencia log\u00edstica para afrontar los efectos&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/10\/21\/la-proliferacion-de-variables-cambiantes-torna-el-shipping-en-un-negocio-impredecible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">de un contexto geopol\u00edtico convulso<\/a>&nbsp;en sus cadenas de suministro. Seg\u00fan una encuesta anual lanzada por el armador dan\u00e9s a \u201cm\u00e1s de 900 clientes europeos de varias industrias y tama\u00f1os\u201d, los cargadores que transportan con Maersk esperan que los fen\u00f3menos de \u00edndole geopol\u00edtica que les impactan actualmente -aranceles, auge del proteccionismo y guerras comerciales- sigan haci\u00e9ndolo en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os: hasta el 78% de los encuestados as\u00ed lo prev\u00e9n. Ante ello, crecen las medidas para afrontar este clima, especialmente en lo que respecta a diversificaci\u00f3n de proveedores y geograf\u00edas o en el incremento de la agilidad y la visibilidad de sus cadenas de su \u2018supply chain\u2019.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tres de cada cuatro encuestados se est\u00e1n \u201cadaptando a rutas mar\u00edtimas alternativas\u201d&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, \u201ctres de cada cuatro encuestados respondieron que ya est\u00e1n provey\u00e9ndose en m\u00faltiples geograf\u00edas o planean hacerlo\u201d, una proporci\u00f3n que marca un incremento respecto \u201cal 52% que lo consideraban en la encuesta de 2024\u201d, se\u00f1ala Maersk. Asimismo, cuatro de cada cinco empresas consultadas \u201cest\u00e1n reforzando su relaci\u00f3n con proveedores de log\u00edstica y suministradores clave\u201d, y tres de cada cinco \u201cinvierten en visibilidad de la cadena de suministros y en agilizarla para incrementar su resiliencia\u201d. Otros tres de cada cuatro negocios \u201cse\u00f1alan estar adapt\u00e1ndose a rutas mar\u00edtimas alternativas\u201d, un indicador que guarda relaci\u00f3n con la crisis en el Mar Rojo y el desv\u00edo masivo de los transportes por el cabo de Buena Esperanza (Sud\u00e1frica), que justamente Maersk practica sin apenas excepciones.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los principales \u201cretos\u201d que la geopol\u00edtica va a generarles, los cargadores coinciden especialmente en augurar m\u00e1s \u201cfluctuaciones de los costes del import\/export\u201d: el 46% lo elige como primera opci\u00f3n. Los aranceles, imposici\u00f3n al comercio exterior que la administraci\u00f3n de Donald Trump ha puesto en la primera l\u00ednea geopol\u00edtica este a\u00f1o, ha sido elegida por el 43% de la encuesta. En tercer lugar viene la \u201cincertidumbre en las pol\u00edticas comerciales globales\u201d, que han votado el 40% de los participantes. En el podio de cualidades que los cargadores esperan de su \u2018supply chain\u2019 se sit\u00faa la \u201cfiabilidad\u201d, elegida por el 75% como \u201cmuy importante o la m\u00e1xima prioridad\u201d. Otro 55% le da importancia igualmente, pero sit\u00faa esta cualidad en \u201cuna estrategia equilibrada, junto al coste, la velocidad y la flexibilidad\u201d. Asimismo, el 58% de los encuestados se\u00f1ala que \u201clas escalas puntuales\u201d son la primera preocupaci\u00f3n en cuanto realizan env\u00edos o pedidos.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una mayor\u00eda de ellos han intensificado este a\u00f1o sus medidas de respuesta a impactos arancelarios y al incremento del proteccionismo&nbsp; Pexels&nbsp; El Mercantil&nbsp;Barcelona&nbsp; 11 de noviembre de 2025&nbsp; La base de clientes europea de la naviera A.P. 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