{"id":9887,"date":"2025-10-30T06:51:03","date_gmt":"2025-10-30T06:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9887"},"modified":"2025-10-30T06:51:03","modified_gmt":"2025-10-30T06:51:03","slug":"cma-cgm-expande-una-ruta-con-escalas-en-espana-y-transito-por-el-mar-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/10\/30\/cma-cgm-expande-una-ruta-con-escalas-en-espana-y-transito-por-el-mar-rojo\/","title":{"rendered":"CMA CGM expande una ruta con escalas en Espa\u00f1a y tr\u00e1nsito por el Mar Rojo\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El servicio MEDEX escala en Barcelona y Valencia y ahora realizar\u00e1 paradas en L\u00edbano y Egipto en su trayecto a puertos de India <\/p>\n\n\n\n

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Un portacontenedores de CMA CGM navegando por el Canal de Suez, en una imagen de mediados de a\u00f1o | Autoridad Portuaria del Canal de Suez<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

29 de octubre de 2025 <\/p>\n\n\n\n

La naviera francesa CMA CGM ha a\u00f1adido nuevas escalas a su servicio MEDEX, una de sus rutas con puertos espa\u00f1oles y que mantiene su tr\u00e1nsito por el Mar Rojo a pesar de la crisis con los hut\u00edes<\/a>. Se trata de nuevos destinos en Beirut (L\u00edbano) y Alejandr\u00eda (Egipto), d\u00e1rsenas situadas a la entrada del Canal de Suez, al que el armador galo ya ha estado enviando algunos de sus portacontenedores m\u00e1s grandes durante este a\u00f1o, seg\u00fan anunci\u00f3 la misma autoridad portuaria que gestiona el \u2018chokepoint\u2019. Seg\u00fan fuentes de la naviera, los dos puertos permiten conectar las cargas de los puertos europeos y del subcontinente indio -ambos extremos de la ruta- con la red de servicios de corta distancia en Oriente Medio y el Mediterr\u00e1neo oriental, precisamente la zona portuaria m\u00e1s afectada por el desv\u00edo masivo de buques hacia el Cabo de Buena Esperanza que provoc\u00f3 la crisis del Mar Rojo y que se mantiene en activo. <\/p>\n\n\n\n

CMA CGM suele navegar con escolta de la armada francesa en el Mar Rojo <\/p>\n\n\n\n

Entre las grandes navieras occidentales, CMA CGM ha sido la que ha mostrado m\u00e1s predisposici\u00f3n en continuar el tr\u00e1fico por Suez y el Mar Rojo desde que estall\u00f3 el conflicto en el Golfo de Ad\u00e9n. En la zona caliente, sus portacontenedores suelen navegar con escolta de la armada francesa. Cuando regres\u00f3 a aguas del Canal de Suez, en junio de este a\u00f1o, la autoridad del paso se\u00f1al\u00f3 que el armador se beneficiaba de un descuento del 15% en su peaje por utilizar grandes buques. <\/p>\n\n\n\n

La ruta MEDEX realiza escalas en el puerto de Valencia y en el de Barcelona, en el recinto franc\u00e9s de Fos (Marsella), en G\u00e9nova (Italia) y se dirige al Mediterr\u00e1neo oriental, donde adem\u00e1s de Beirut y Alejandr\u00eda tambi\u00e9n estaba escalando en Malta y El Pireo (Grecia). Ya en el Mar Rojo, escala en Jeddah (Arabia Saud\u00ed) y cruza el Golfo de Ad\u00e9n y el Estrecho de Bab El-Mandeb para alcanzar los puertos de Khalifa y Jebel Ali, en Emiratos \u00c1rabes Unidos, adonde tiene que acceder cruzando el tambi\u00e9n amenazado Estrecho de Ormuz (entre Ir\u00e1n y Om\u00e1n). De ah\u00ed, navega hasta las radas indias de Mundra y Nhava Sheva, antes de culminar la rotaci\u00f3n en Colombo (Sri Lanka). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El servicio MEDEX escala en Barcelona y Valencia y ahora realizar\u00e1 paradas en L\u00edbano y Egipto en su trayecto a puertos de India  Un portacontenedores de CMA CGM navegando por el Canal de Suez, en una imagen de mediados de a\u00f1o | Autoridad Portuaria del Canal de Suez  El Mercantil Barcelona  29 de octubre de 2025  La … <\/p>\n

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