{"id":9738,"date":"2025-09-29T09:35:48","date_gmt":"2025-09-29T09:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9738"},"modified":"2025-09-29T09:35:48","modified_gmt":"2025-09-29T09:35:48","slug":"gnv-impulsara-en-espana-sus-servicios-door-to-door-para-la-mercancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/09\/29\/gnv-impulsara-en-espana-sus-servicios-door-to-door-para-la-mercancia\/","title":{"rendered":"GNV impulsar\u00e1 en Espa\u00f1a sus servicios door to door para la mercanc\u00eda"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

28 septiembre 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GNV acaba de confirmar en Valencia que el siguiente reto en el mercado espa\u00f1ol pasa por impulsar sus servicios door to door para la mercanc\u00eda. Matteo de Candia, director general de Iberia de GNV, a preguntas de Diario del Puerto, ha detallado que, tras la confirmaci\u00f3n de la naviera \u201ccomo tercer operador de carga del mercado espa\u00f1ol\u201d y tras unos primeros ocho meses del a\u00f1o en crecimiento, el siguiente reto ser\u00e1 la potenciaci\u00f3n del servicio door to door \u201cmuy demandado por el mercado\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VALENCIA. En el marco de los GNV <\/a>Awards 2025, el evento que premia a las agencias de viaje que colaboran con GNV y que este a\u00f1o se est\u00e1 celebrando este fin de semana en Valencia, Matteo Catani, CEO; Matteo della Valle, director comercial; y Matteo de Candia, director general de Iberia, de la compa\u00f1\u00eda, respectivamente, se han reunido con los periodistas en una rueda de prensa internacional en la que han hecho balance de la temporada de verano 2025, y han hablado de sus pr\u00f3ximos objetivos.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la rueda de prensa se ha centrado principalmente en el tr\u00e1fico de pasajeros, donde la compa\u00f1\u00eda consolida sus l\u00edneas tradicionales ampliando capacidades con nuevos buques, optimizando servicios al pasaje y apostando por la transici\u00f3n ecol\u00f3gica, Matteo de Candia concret\u00f3, a preguntas de este Diario, que \u201cen 2025 nos hemos confirmado como el tercer operador de carga del mercado\u201d y que, entre enero y agosto, los vol\u00famenes de carga movidos por la naviera \u201chan crecido un 17% en comparaci\u00f3n al mismo periodo del a\u00f1o 2024\u201d. Todas las rutas de la compa\u00f1\u00eda en Espa\u00f1a han alcanzado sus objetivos al cubrirse pr\u00e1cticamente el 100% de ocupaci\u00f3n de los espacios para mercanc\u00edas. \u201cHacemos un balance muy positivo. En el servicio Valencia-Palma, se ha cubierto el 100% del espacio y en la ruta Barcelona-Palma, que hab\u00edamos aumentado el espacio, tambi\u00e9n han aumentado los vol\u00famenes un 35%\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Preguntado por el siguiente paso, de Candia ha confirmado que la compa\u00f1\u00eda realiza servicios de transporte de mercanc\u00eda en contenedor y tambi\u00e9n servicios door to door; en este sentido, ha subrayado que ahora impulsar\u00e1n estos \u00faltimos porque es un servicio muy demandado por el mercado, \u201cel 30% del mercado con Baleares pide estos servicios\u201d. GNV ofrece servicios de pasajeros y navegaci\u00f3n costera en el mar Mediterr\u00e1neo. Con una flota de 25 barcos, GNV cubre 33 rutas clave y 23 destinos en todo el Mediterr\u00e1neo. La empresa mantiene servicios hacia Sicilia, Cerde\u00f1a, Malta, Marruecos, Albania, T\u00fanez, Espa\u00f1a, Francia y Argelia.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3ximos buques<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Matteo Catani, CEO de GNV, ha mostrado su satisfacci\u00f3n por la temporada realizada en la que la compa\u00f1\u00eda ha atendido a 1,7 millones de pasajeros (un 10% m\u00e1s que en 2024). \u201cNuestro objetivo es seguir posicion\u00e1ndonos como una compa\u00f1\u00eda de servicios, una infraestructura que conecta territorios y les aporta valor. En el futuro queremos ser l\u00edderes de los servicios ferris, ser un ejemplo que seguir por hacer las cosas bien\u201d, ha explicado el CEO, \u201cestamos construyendo ocho nuevos barcos. Dos ya se han incorporado al servicio este a\u00f1o (\u2018GNV Polaris<\/a>\u2019 y \u2018GNV Orion\u2019) y el tercero lo har\u00e1 en unas semanas, el \u2018GNV Virgo\u2019. GNV existe para conectar territorios y activar cadenas de valor, con el objetivo de generar m\u00e1s desarrollo y oportunidades en los lugares en los que opera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n con los nuevos barcos, el directivo ha querido resaltar que las nuevas unidades estar\u00e1n impulsadas por GNL dentro de su plan de transici\u00f3n ecol\u00f3gica y apuesta por la sostenibilidad de la actividad. El primero en entrar en servicio ser\u00e1 el mencionado \u201cGNV Virgo\u201d (lo har\u00e1 antes de final de a\u00f1o). A primeros de 2026 entrar\u00e9 en servicio el \u201cGNV Aurora\u201d. Estas unidades de \u00faltima generaci\u00f3n han sido dise\u00f1adas para reducir hasta en un 50% las emisiones de CO\u2082 respecto a los barcos tradicionales. Este compromiso se ver\u00e1 reforzado con la incorporaci\u00f3n de otras cuatro nuevas unidades propulsadas por GNL entre 2028 y 2030.
Sobre las rutas, tanto Catani como Matteo della Valle, director comercial de GNV, han explicado que la naviera no tiene previsto ampliarlas. Eso s\u00ed, aunque se mantendr\u00e1n las actuales, con las incorporaciones de las nuevas naves se podr\u00e1 ampliar el n\u00famero de plazas ya que los barcos son m\u00e1s grandes y cuentan con m\u00e1s capacidad de carga.<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que GNV se uni\u00f3 al portafolio global del Grupo MSC en 2010 y es una de las dos compa\u00f1\u00edas de la divisi\u00f3n de ferris del grupo. La flota de GNV est\u00e1 dedicada a expandir las autopistas mar\u00edtimas, ofreciendo una alternativa m\u00e1s rentable y ecol\u00f3gica al transporte por carretera al reducir el tr\u00e1fico de veh\u00edculos pesados en las v\u00edas terrestres. Este esfuerzo est\u00e1 alineado con el compromiso del Grupo MSC con operaciones responsables y sostenibles en todos sus negocios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

28 septiembre 2025 GNV acaba de confirmar en Valencia que el siguiente reto en el mercado espa\u00f1ol pasa por impulsar sus servicios door to door para la mercanc\u00eda. Matteo de Candia, director general de Iberia de GNV, a preguntas de Diario del Puerto, ha detallado que, tras la confirmaci\u00f3n de la naviera \u201ccomo tercer operador … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abGNV impulsar\u00e1 en Espa\u00f1a sus servicios door to door para la mercanc\u00eda\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9738","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9740,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9738\/revisions\/9740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}