{"id":9604,"date":"2025-09-03T06:05:36","date_gmt":"2025-09-03T06:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9604"},"modified":"2025-09-03T06:05:36","modified_gmt":"2025-09-03T06:05:36","slug":"repsol-invierte-en-el-puerto-de-tarragona-para-ganar-capacidad-y-ampliar-el-plazo-de-su-concesion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/09\/03\/repsol-invierte-en-el-puerto-de-tarragona-para-ganar-capacidad-y-ampliar-el-plazo-de-su-concesion\/","title":{"rendered":"Repsol invierte en el puerto de Tarragona para ganar capacidad y ampliar el plazo de su concesi\u00f3n\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La solicitud incluye inversiones de mejora por un total de 33,4 millones para ampliar el plazo concesional durante quince a\u00f1os adicionales <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vista a\u00e9rea del puerto de Tarragona con el pantal\u00e1n de Repsol en primer t\u00e9rmino | Repsol<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Ainoa Vieco<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

3 de septiembre de 2025 <\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica Repsol<\/a> ha presentado una solicitud ante la Autoridad Portuaria de Tarragona para prorrogar por 15 a\u00f1os el plazo de la concesi\u00f3n administrativa con atraque para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo de mercanc\u00edas manipuladas por tuber\u00eda con destino a la industria petroqu\u00edmica del Camp de Tarragona. Esta solicitud busca extender el plazo de la concesi\u00f3n, que actualmente termina en octubre de 2035, hasta el 8 de octubre de 2050. La solicitud se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE) del pasado d\u00eda 9 de agosto, dando inicio a un periodo de 20 d\u00edas de informaci\u00f3n p\u00fablica. <\/p>\n\n\n\n

Las obras planteadas por Repsol dotar\u00e1n al puerto de atraques para recepcionar barcos de mayor capacidad <\/p>\n\n\n\n

En su solicitud, Repsol justifica la petici\u00f3n de pr\u00f3rroga con el cumplimiento de varios requisitos. En particular, la compa\u00f1\u00eda subraya que efectuar\u00e1 inversiones no previstas inicialmente en la concesi\u00f3n, las cuales superan el 20% del coste original de las inversiones. Estas mejoras se centran en la optimizaci\u00f3n de la productividad, la eficiencia energ\u00e9tica, la calidad ambiental y la introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, elementos que, seg\u00fan Repsol, incrementan la competitividad del puerto. \u201cEstas inversiones de mejora forman una unidad de explotaci\u00f3n e incrementan la seguridad y la calidad ambiental de las operaciones portuarias\u201d, reza la solicitud de pr\u00f3rroga presentada por la empresa. <\/p>\n\n\n\n

Una de las principales inversiones de mejora es el proyecto T-93, que consiste en una inversi\u00f3n de 18,3 millones de euros para adaptar el frente 80-S y permitir la recepci\u00f3n de buques de crudo de hasta 150.000 toneladas de peso muerto (tpm). Adem\u00e1s, se incluir\u00e1 el desmantelamiento de elementos flotantes monoboya en el frente 80-T durante la fase I del T-82 para recibir buques de hasta 100.000 tpm, con un presupuesto de cinco millones de euros. En la fase II del mismo proyecto, Repsol tiene prevista una inversi\u00f3n de 10,1 millones de euros para ampliar el frente 80-T y retirar los elementos flotantes monoboya, de forma que puedan acogerse buques de crudo de hasta 117.000 tpm. En total, las inversiones suman 33,4 millones de euros y se ejecutar\u00e1n una vez se obtengan las autorizaciones pertinentes, con el inicio previsto para el cuarto trimestre de 2025. <\/p>\n\n\n\n

Las inversiones de Repsol hasta la fecha en el puerto de Tarragona alcanzan los 87,7 millones de euros <\/p>\n\n\n\n

En la solicitud de pr\u00f3rroga, la compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica tambi\u00e9n detalla las inversiones realizadas hasta la fecha en la infraestructura de la terminal, que incluyen mejoras como la instalaci\u00f3n de un sistema de ayuda al atraque de buques y una estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica y oceanogr\u00e1fica, con una inversi\u00f3n de 2,3 millones de euros. Adem\u00e1s, se han implementado sistemas de medidas de tensi\u00f3n de cabos en los atraques por un valor de 8,2 millones de euros, as\u00ed como una plataforma m\u00f3vil en el pantal\u00e1n, entre otras. El total de las inversiones iniciales fue de 59,83 millones de euros que, actualizadas por el IPC, superan los 87,7 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Repsol destaca el estado de conservaci\u00f3n y mantenimiento de sus instalaciones portuarias. La empresa energ\u00e9tica afirma que ha llevado a cabo un mantenimiento adecuado de sus infraestructuras, garantizando que se encuentran en \u00f3ptimas condiciones para seguir operando de forma eficiente y segura. En este sentido, han adjuntado un informe t\u00e9cnico elaborado por DyP Ingenier\u00eda, que certifica el buen estado del pantal\u00e1n. Adem\u00e1s, Repsol ha presentado una serie de documentos adicionales, como la acreditaci\u00f3n de solvencia econ\u00f3mica y el cumplimiento de sus obligaciones fiscales y con la Seguridad Social en el documento justificativo para solicitar la ampliaci\u00f3n del plazo de su concesi\u00f3n en el recinto. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La solicitud incluye inversiones de mejora por un total de 33,4 millones para ampliar el plazo concesional durante quince a\u00f1os adicionales  Vista a\u00e9rea del puerto de Tarragona con el pantal\u00e1n de Repsol en primer t\u00e9rmino | Repsol  Ainoa Vieco Barcelona  3 de septiembre de 2025  La compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica Repsol ha presentado una solicitud ante la Autoridad Portuaria de Tarragona … <\/p>\n

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