{"id":9601,"date":"2025-09-03T06:04:28","date_gmt":"2025-09-03T06:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9601"},"modified":"2025-09-03T06:04:28","modified_gmt":"2025-09-03T06:04:28","slug":"suardiaz-lanza-una-linea-ro-ro-para-servir-los-crecientes-traficos-entre-francia-y-argelia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/09\/03\/suardiaz-lanza-una-linea-ro-ro-para-servir-los-crecientes-traficos-entre-francia-y-argelia\/","title":{"rendered":"Suardiaz lanza una l\u00ednea ro-ro para servir los crecientes tr\u00e1ficos entre Francia y Argelia\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La naviera operar\u00e1 una conexi\u00f3n entre Marsella y el puerto de Djen Djen, ampliando su capacidad mensual entre ambos pa\u00edses a 6.000 metros <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Suardiaz Group<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

2 de septiembre de 2025 <\/p>\n\n\n\n

El grupo naviero espa\u00f1ol Suardiaz ha puesto en marcha una nueva conexi\u00f3n entre los puertos de Marsella (Francia) y Djen Djen (Argelia). Se trata de un transporte mar\u00edtimo de tipo ro-ro, que la compa\u00f1\u00eda lanza para dar respuesta a un tr\u00e1fico que est\u00e1 en alza entre ambos pa\u00edses, donde ya opera otras l\u00edneas. Asimismo, fuentes de Suardiaz han apuntado a la congesti\u00f3n que a veces registran d\u00e1rsenas argelinas como Argel o Mostaganem como motivaci\u00f3n para abrir los transportes con Djen Djen. Este recinto \u201crepresenta una alternativa estrat\u00e9gica. Con la l\u00ednea, damos una soluci\u00f3n adicional a los cargadores para asegurar y expandir su comercio entre Francia y Argelia, en especial en los sectores industrial y de automoci\u00f3n\u201d, han abundado. <\/p>\n\n\n\n

+6,6%<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones entre Francia y Argelia han crecido el 6,6% en 2024 <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos de Suardiaz, las exportaciones francesas al pa\u00eds norteafricano han crecido el 6,6% en 2024, hasta un valor de 4.800 millones de euros. Casi todo el incremento emana del de los productos industriales (+40%) y de un importante desarrollo de los equipos de transporte (+28%). El puerto de Djen Djen, destaca Suardiaz, es \u201cel puerto operacional m\u00e1s grande de Argelia\u201d y se especializa en tr\u00e1ficos de material de construcci\u00f3n. La firma espa\u00f1ola cuenta con transportar estos productos, pero tambi\u00e9n equipos agr\u00edcolas, veh\u00edculos de pasajeros e industriales y maquinaria de elevaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea arranc\u00f3 este lunes 1 de septiembre y se suma a otras dos que la naviera ya opera entre Marsella y Argelia, concretamente a los puertos de Mostaganem y a Skikda. Con los nuevos servicios, alcanzar\u00e1 los 6.000 metros lineales de capacidad al mes, cubiertos en un total de seis o siete rotaciones mensuales entre los dos pa\u00edses. En Francia, Suardiaz tambi\u00e9n opera con los recintos de Nantes, Marsella-Fos, Le Havre y Montoir, y tambi\u00e9n trabaja con l\u00edneas con Tanger Med (Marruecos)<\/a>, en el norte de \u00c1frica. Actualmente, la naviera gestiona una flota de ocho buques ro-ro y tambi\u00e9n dispone de un buque de instalaci\u00f3n de plataformas e\u00f3licas marinas<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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