{"id":9485,"date":"2025-07-25T06:08:01","date_gmt":"2025-07-25T06:08:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9485"},"modified":"2025-07-25T06:08:01","modified_gmt":"2025-07-25T06:08:01","slug":"los-puertos-espanoles-suman-1-617-millones-de-euros-en-inversiones-publicas-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/25\/los-puertos-espanoles-suman-1-617-millones-de-euros-en-inversiones-publicas-para-2026\/","title":{"rendered":"Los puertos espa\u00f1oles suman 1.617 millones de euros en inversiones p\u00fablicas para 2026\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El 55,6% del total se destinar\u00e1 a infraestructuras para actuaciones de mejora de la capacidad portuaria ligadas a la evoluci\u00f3n de la demanda <\/p>\n\n\n\n

Puerto de Puerto del Rosario (Las Palmas) | Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Madrid <\/p>\n\n\n\n

24 de julio de 2025 <\/p>\n\n\n\n

El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el proyecto de presupuesto consolidado del sistema portuario de titularidad estatal para el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2026, que incluye inversiones p\u00fablicas por valor de 1.617 millones de euros. Las principales inversiones, por un importe de 900 millones de euros, esto es, el 55,6% del total, se destinar\u00e1n a infraestructuras para actuaciones de mejora de la capacidad portuaria ligadas a la evoluci\u00f3n de la demanda. En concreto, entre los proyectos m\u00e1s destacados a nivel de inversi\u00f3n en infraestructura portuaria para 2026 destacan obras de adecuaci\u00f3n al crecimiento de la demanda, como la nueva terminal norte del puerto de Valencia<\/a>; la nueva terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz<\/a>; la mota de cierre del muelle Catalunya, atraques 34C, 34D y 34E y la ampliaci\u00f3n del muelle Adosado, en el puerto de Barcelona. <\/p>\n\n\n\n

El ministerio tambi\u00e9n menciona la segunda fase del Espig\u00f3n Central en el puerto de Bilbao<\/a>; el dique muelle comercial de Puerto del Rosario y la prolongaci\u00f3n del dique Reina Sof\u00eda en Las Palmas; el muelle Raos 6 en el puerto de Santander<\/a>; el muelle de ribera en Granadilla (Tenerife); y el muelle Baleares en Tarragona. El proyecto presupuestario ha recibido luz verde del Consejo Rector de Puertos del Estado, organismo p\u00fablico dependiente del ministerio que gestiona los 46 puertos de inter\u00e9s general en Espa\u00f1a, durante la reuni\u00f3n mantenida este mi\u00e9rcoles. La segunda partida es la sostenibilidad, que contempla 280 millones de euros, con especial \u00e9nfasis en la electrificaci\u00f3n de los muelles<\/a> para proporcionar energ\u00eda a los buques atracados, una inversi\u00f3n en gran parte ligada a fondos europeos. <\/p>\n\n\n\n

De este modo, el 17,3% de las inversiones totales tendr\u00e1n como objetivo la objetivo la sostenibilidad, lo que supone un incremento del 4,3% respecto a lo que se presupuest\u00f3 para el ejercicio 2025. Asimismo, el sistema portuario ha aprobado inversiones por 240 millones de euros en 2026, el 14,8% del total del plan, para el desarrollo de nuevos accesos terrestres, fundamentalmente ferroviarios, y mejora de los ya existentes, con el fin de incrementar el porcentaje de mercanc\u00eda que entra o sale de los puertos por tren. En cuanto a las conexiones ferroviarias contempladas, cabe mencionar las de los puertos de A Coru\u00f1a<\/a>, Ferrol, Barcelona y Castell\u00f3n o la ampliaci\u00f3n de la terminal ferroportuaria de Isla Verde Exterior en el puerto de Algeciras.  <\/p>\n\n\n\n

A esto se unen las aportaciones directas que financian los recintos portuarios en red general ferroviaria, a trav\u00e9s de los correspondientes convenios con Adif<\/a>, valoradas en 86 millones de euros en 2026. Con ello se espera reducir las emisiones ligadas al movimiento de mercanc\u00edas, as\u00ed como contribuir a la descongesti\u00f3n de los nudos de transporte urbanos. La planificaci\u00f3n y desarrollo de los puertos se concibe buscando la reducci\u00f3n de emisiones de CO2 ligada a la actividad portuaria, pero tambi\u00e9n la reducci\u00f3n de emisiones de las cadenas de transporte mar\u00edtimas y terrestre que confluyen en los puertos. Por \u00faltimo, el plan de inversi\u00f3n del sistema portuario aprobado se completa con el refuerzo de la seguridad por valor de 50 millones de euros (algo m\u00e1s del 3% del total), las actuaciones puerto-ciudad con m\u00e1s de 48 millones de euros (el 2,9% del total), y la digitalizaci\u00f3n, con 26 millones de euros (el 1,6% del total). <\/p>\n\n\n\n

1.380 millones de euros<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Se prev\u00e9 un importe neto de la cifra de negocios de 1.380 millones de euros para 2026, el 6,9% m\u00e1s que en 2024 <\/p>\n\n\n\n

Todas estas cifras de inversi\u00f3n p\u00fablica se consolidan tras la aprobaci\u00f3n de los planes de empresa consensuados entre Puertos del Estado y las autoridades portuarias. Para el periodo 2025-2029, los planes de inversi\u00f3n acordados con los organismos rectores portuarios en el marco del Plan de Empresa 2026 superan los 7.000 millones de euros. En todo caso, el presupuesto para 2026 aprobado en el Consejo Rector para el conjunto del sistema portuario prev\u00e9 un importe neto de la cifra de negocios de 1.380 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 6,9% frente a los 1.290 millones de cierre de 2024; y del 3,1% frente a los 1.338 millones de la previsi\u00f3n de cierre de 2025. <\/p>\n\n\n\n

El resultado previsto para el ejercicio antes de impuestos recogido en el presupuesto para 2026 supera los 182 millones de euros, lo que permitir\u00e1 a los puertos mantener su autosuficiencia econ\u00f3mica, para acometer sus planes de inversi\u00f3n, as\u00ed como sus gastos de explotaci\u00f3n, seg\u00fan ha avanzado Puertos del Estado. Respecto a los ingresos, las tasas de utilizaci\u00f3n, que incluyen entre otras la tasa a la mercanc\u00eda, al buque y al pasaje, representan la mayor partida, y se prev\u00e9 que aumenten hasta superar los 653 millones el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Por su parte, la tasa de ocupaci\u00f3n ascender\u00e1 hasta los 368 millones de euros, y la tasa de actividad, hasta los 164 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

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