{"id":9477,"date":"2025-07-24T06:32:44","date_gmt":"2025-07-24T06:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9477"},"modified":"2025-07-24T06:32:44","modified_gmt":"2025-07-24T06:32:44","slug":"el-plan-horitzo-2030-supondra-la-transformacion-del-puerto-de-mao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/24\/el-plan-horitzo-2030-supondra-la-transformacion-del-puerto-de-mao\/","title":{"rendered":"El plan Horitz\u00f3 2030 supondr\u00e1 la transformaci\u00f3n del puerto de Ma\u00f3\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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La renovaci\u00f3n contempla dos proyectos estrat\u00e9gicos: la futura estaci\u00f3n mar\u00edtima del C\u00f3s Nou y el inicio del proceso participativo para la reordenaci\u00f3n de la ribera Sur <\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

23 julio, 2025 <\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado este mi\u00e9rcoles 23 de julio un paso decisivo hacia la transformaci\u00f3n del puerto de Ma\u00f3 con la presentaci\u00f3n de dos proyectos estrat\u00e9gicos: la futura estaci\u00f3n mar\u00edtima del C\u00f3s Nou y el inicio del proceso participativo para la reordenaci\u00f3n de la ribera Sur. Ambas actuaciones se enmarcan en el ambicioso plan Port Ma\u00f3, Horitz\u00f3 2030, que prev\u00e9 una inversi\u00f3n p\u00fablica y privada conjunta de 81 millones de euros hasta el 2029. <\/p>\n\n\n\n

El presidente de la APB, Javier Sanz<\/a>, ha destacado que adem\u00e1s de la inversi\u00f3n, lo que destaca de estos proyectos es el proceso participativo en el que se enmarca la l\u00ednea estrat\u00e9gica de mejora del puerto-ciudad, \u00abtrabajando con un modelo de puerto integrado abierto a la ciudad y pensando en las personas\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Durante la ma\u00f1ana de este mi\u00e9rcoles se ha presentado el proyecto b\u00e1sico de la nueva estaci\u00f3n mar\u00edtima del C\u00f3s Nou ante los principales usuarios del puerto, como fuerzas de seguridad, operadores log\u00edsticos, autoridades locales y otros agentes del entorno portuario. La propuesta, elaborada por la UTE Port Ma\u00f3 (formada por Grimalt Nadal Morey Enginyers y Barcel\u00f3-Balanz\u00f3 Arquitectes y ganadora del concurso p\u00fablico convocado por la APB), nace del consenso entre instituciones, t\u00e9cnicos y profesionales implicados en el futuro del puerto. <\/p>\n\n\n\n

Nueva estaci\u00f3n mar\u00edtima <\/p>\n\n\n\n

La nueva estaci\u00f3n sustituir\u00e1 a la actual instalaci\u00f3n provisional, \u201cmejorando sustancialmente las condiciones de confort y operatividad para los pasajeros y operadores log\u00edsticos\u201d, seg\u00fan afirma la APB<\/a>. Adem\u00e1s, su construcci\u00f3n permite consolidar la estrategia de transformaci\u00f3n del puerto, que ha desplazado el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas al C\u00f3s Nou para liberar el muelle de pasajeros y facilitar as\u00ed su integraci\u00f3n urbana y su dedicaci\u00f3n a la actividad crucer\u00edstica. <\/p>\n\n\n\n

\"Imatge\"Javier Sanz, presidente de la APB, en la presentaci\u00f3n de los dos proyectos estrat\u00e9gicos<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Los trabajos preparatorios ya est\u00e1n en marcha desde mayo del 2025, con el inicio de la mejora de la carretera de acceso al C\u00f3s Nou. Una actuaci\u00f3n esencial para garantizar la conectividad y el tr\u00e1nsito seguro de veh\u00edculos pesados, presupuestada en 2,83 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

El presupuesto global del proyecto asciende a 21 millones de euros. El proyecto constructivo ser\u00e1 entregado en septiembre y a continuaci\u00f3n se abrir\u00e1 el proceso de licitaci\u00f3n de las obras. Se prev\u00e9 que la nueva estaci\u00f3n est\u00e9 completamente finalizada a finales del 2027, momento en el que el puerto dispondr\u00e1 de \u201cuna infraestructura moderna, operativa y plenamente adaptada a las necesidades actuales y futuras\u201d, tal como indica la APB. <\/p>\n\n\n\n

Reordenaci\u00f3n de la ribera Sur <\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, la APB ha anunciado el inicio del proceso participativo para dise\u00f1ar la reordenaci\u00f3n de la ribera Sur del puerto de Ma\u00f3<\/a>, en el tramo comprendido entre la Col\u00e0rsega y Cala Figuera. Esta intervenci\u00f3n pretende transformar radicalmente el frente mar\u00edtimo, generando un entorno urbano m\u00e1s atractivo, accesible y sostenible. El proceso, que comenzar\u00e1 en septiembre y concluir\u00e1 a finales de a\u00f1o, ser\u00e1 liderado por la consultora Nearco, con experiencia en procesos similares en Ma\u00f3 y otras ciudades portuarias. <\/p>\n\n\n\n

\"Imatge\"Asistentes a la presentaci\u00f3n de los dos proyectos<\/em> <\/p>\n\n\n\n

El objetivo de este proceso es escuchar, recoger propuestas y construir consensos con los distintos actores implicados, desde los residentes y comerciantes de la zona hasta las instituciones p\u00fablicas, profesionales y colectivos ciudadanos. Las conclusiones que se obtengan se incorporar\u00e1n directamente al dise\u00f1o del anteproyecto, garantizando una soluci\u00f3n compartida y adaptada a las necesidades reales del territorio. <\/p>\n\n\n\n

El redise\u00f1o de la ribera Sur busca recuperar espacio para el peat\u00f3n, reducir el protagonismo del tr\u00e1fico rodado y fomentar una movilidad m\u00e1s amable, que prev\u00e9 la inclusi\u00f3n de un nuevo carril bici y un sistema de transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico que conectar\u00e1 el futuro aparcamiento de Cala Figuera con la estaci\u00f3n mar\u00edtima del C\u00f3s Nou. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 ampliar las zonas verdes, incorporar elementos de mobiliario urbano de calidad y se crear nuevas \u00e1reas de esparcimiento pensadas para un uso activo y continuo a lo largo del a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

Con estas actuaciones, la APB reafirma su compromiso con \u201cuna transformaci\u00f3n urbana inclusiva, sostenible y centrada en las personas\u00bb. El puerto de Ma\u00f3 se prepara as\u00ed para convertirse en un espacio mejor integrado en la ciudad, m\u00e1s accesible para todos y \u201calineado con los valores de cohesi\u00f3n social, sostenibilidad ambiental y desarrollo econ\u00f3mico\u201d. <\/p>\n\n\n\n

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