{"id":9468,"date":"2025-07-23T06:19:52","date_gmt":"2025-07-23T06:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9468"},"modified":"2025-07-23T06:19:52","modified_gmt":"2025-07-23T06:19:52","slug":"los-contenedores-de-import-export-en-valencia-compensan-el-descenso-del-transbordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/23\/los-contenedores-de-import-export-en-valencia-compensan-el-descenso-del-transbordo\/","title":{"rendered":"Los contenedores de import-export en Valencia compensan el descenso del transbordo\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las exportaciones han crecido el 5,2% y las importaciones, el 2,9% en junio, suficiente para amortiguar la bajada del 5,4% en tr\u00e1nsito&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"557\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-15.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9469\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-15.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-15-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-15-768x433.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autoridad Portuaria de Valencia<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Mercantil<\/strong>&nbsp;Madrid&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">22 de julio de 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico de contenedores llenos con mercanc\u00edas que entran o salen de Espa\u00f1a a trav\u00e9s de los muelles de la Autoridad Portuaria de Valencia sigue creciendo, y este aumento ha servido para equilibrar la bajada en los&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/02\/20\/los-tiempos-de-transito-maritimo-lastran-la-competitividad-de-los-cargadores-de-perecederos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contenedores en tr\u00e1nsito<\/a>, es decir, aquellos que pasan por el puerto valenciano s\u00f3lo como escala hacia otros destinos internacionales. Durante el mes de junio, las estad\u00edsticas reflejan un crecimiento del 5,2% en exportaciones y del 2,9% en importaciones, en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior. Seg\u00fan la autoridad portuaria, estos datos son significativos porque el volumen combinado de mercanc\u00edas que llegan o salen del pa\u00eds ha sido suficiente para compensar la ca\u00edda del 5,4% registrada en los tr\u00e1ficos de transbordo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tendencia de mejora del contenedor lleno import-export ha sido la t\u00f3nica durante el primer semestre&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el an\u00e1lisis del primer semestre del a\u00f1o, los datos confirman esta misma evoluci\u00f3n: los contenedores en tr\u00e1nsito bajaron el 1,7%, mientras que las importaciones crecieron el 4,8% y las exportaciones lo hicieron en un notable 15,2%. El comportamiento del mes de junio refuerza esta tendencia: aunque los transbordos retrocedieron,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/08\/21\/el-puerto-de-valencia-encadena-nueve-meses-con-alzas-a-doble-digito-en-contenedores\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el volumen de comercio exterior creci\u00f3 lo suficiente<\/a>&nbsp;como para mantener el volumen total de contenedores pr\u00e1cticamente estable, con un aumento del 0,08% respecto a junio de 2024, alcanzando los 487.833 teus. El volumen en tr\u00e1nsito, que consiste en descargar contenedores en Valencia para volver a embarcarlos hacia otros pa\u00edses, sin que entren en el mercado espa\u00f1ol, tuvo un fuerte impulso durante el a\u00f1o 2024, con un crecimiento del 17%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, desde principios de 2025 ha empezado a descender de forma progresiva. La tendencia actual indica que esa bajada est\u00e1 siendo reemplazada por un aumento de la actividad comercial directamente vinculada al comercio exterior espa\u00f1ol, especialmente en las exportaciones. Si se ampl\u00eda la mirada a los \u00faltimos 12 meses, todav\u00eda se aprecia un balance positivo en los transbordos, con un crecimiento acumulado del 6%, aunque ya inferior al de periodos anteriores. En ese mismo periodo, las importaciones aumentaron el 14%, mientras que las exportaciones crecieron el 2,1%, confirmando que \u201cel motor del puerto siempre est\u00e1 ligado al flujo directo de mercanc\u00edas con origen o destino en Espa\u00f1a\u201d, asevera el organismo gestor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se han cargado o descargado el 5,9% m\u00e1s de contenedores durante los seis primeros meses&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En conjunto, durante los seis primeros meses del a\u00f1o, la autoridad portuaria valenciana ha movido un total de 2,8 millones de contenedores, lo que supone un crecimiento del 3,8% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. En t\u00e9rminos interanuales, el puerto ha gestionado 5,5 millones de teus, el 8,3% m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior. En cuanto a los principales pa\u00edses con los que Valencia mantiene relaciones comerciales, China contin\u00faa siendo el mayor socio, con 386.562 teus movidos en lo que va de a\u00f1o. Le siguen Estados Unidos (195.534 teus), Argelia (160.993 teus), Turqu\u00eda (127.292 teus) e India (81.795 teus).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La autoridad portuaria no ha ofrecido datos sobre el movimiento total de mercanc\u00edas en junio ni en el acumulado semestral, as\u00ed como detalles sobre la evoluci\u00f3n de los graneles. En todo caso, hasta mayo, su tr\u00e1fico total se situaba hasta mayo en 33,9 millones de toneladas, el 0,6% menos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La instituci\u00f3n s\u00ed hace referencia a los flujos ferroportuarios en su lectura de la primera mitad del a\u00f1o. Entre enero y junio de 2025, se han cargado o descargado 123.933 contenedores en tren, lo que representa un aumento del 5,9%, equivalente a 1,6 millones de toneladas, el 7,7% m\u00e1s que en el primer semestre del a\u00f1o pasado. Por su parte, el tr\u00e1fico ro-ro tambi\u00e9n ha crecido. En los seis primeros meses del a\u00f1o, se han movido 269.637 unidades de transporte intermodal, el 7,7% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2024.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las exportaciones han crecido el 5,2% y las importaciones, el 2,9% en junio, suficiente para amortiguar la bajada del 5,4% en tr\u00e1nsito&nbsp; Autoridad Portuaria de Valencia&nbsp; El Mercantil&nbsp;Madrid&nbsp; 22 de julio de 2025&nbsp; El tr\u00e1fico de contenedores llenos con mercanc\u00edas que entran o salen de Espa\u00f1a a trav\u00e9s de los muelles de la Autoridad Portuaria &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/23\/los-contenedores-de-import-export-en-valencia-compensan-el-descenso-del-transbordo\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLos contenedores de import-export en Valencia compensan el descenso del transbordo\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9470,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9468\/revisions\/9470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}