Variante de Pajares<\/a>, una infraestructura que ofrece nuevas posibilidades para la gesti\u00f3n de cargas y la ampliaci\u00f3n de los servicios ferroviarios con la Meseta. Recordar que, tras m\u00e1s de 20 a\u00f1os de obras y una inversi\u00f3n de 4.000 millones de euros, la conexi\u00f3n ferroviaria entre La Robla y Pola de Lena, que ahora es la entrada a Asturias por ferrocarril, es una infraestructura de 49,7 kil\u00f3metros de longitud, con 12 t\u00faneles, el 80% del recorrido, y 10 viaductos. <\/p>\n\n\n\nEn la reuni\u00f3n tripartita se ha acordado establecer un plan de colaboraci\u00f3n para fomentar la intermodalidad portuaria y el incremento de las composiciones ferroviarias que tienen su origen y destino en las instalaciones del puerto de Gij\u00f3n, as\u00ed como de actuaciones que mejoren el entorno de los accesos ferroviarios al puerto. <\/p>\n\n\n\n
De esta forma, se acuerda que el puerto de Gij\u00f3n har\u00e1 los estudios necesarios para mejorar la intermodalidad y ADIF realizar\u00e1 un examen de la situaci\u00f3n de los accesos para acometer los instrumentos de colaboraci\u00f3n que sean necesarios formalizar entre todas las instituciones afectadas, a partir de oto\u00f1o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se profundizar\u00e1 en tr\u00e1fico ferroportuario Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico – 21 julio, 2025 El puerto de Gij\u00f3n quiere profundizar en su intermodalidad ferroportuaria puesto que considera prioritario el transporte ferroviario como modo de conexi\u00f3n con los centros productivos de su entorno y con las regiones colindantes. En este sentido, el presidente de Puertos del Estado, … <\/p>\n
Continuar leyendo \u00abEl puerto de Gij\u00f3n quiere ganar en intermodalidad\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9444","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9444"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9445,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9444\/revisions\/9445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}