{"id":9426,"date":"2025-07-21T06:43:36","date_gmt":"2025-07-21T06:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9426"},"modified":"2025-07-21T06:43:36","modified_gmt":"2025-07-21T06:43:36","slug":"el-canal-de-suez-confia-en-un-trafico-mas-regular-de-car-carriers-mientras-recibe-a-uno-de-los-mas-grandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/21\/el-canal-de-suez-confia-en-un-trafico-mas-regular-de-car-carriers-mientras-recibe-a-uno-de-los-mas-grandes\/","title":{"rendered":"El Canal de Suez conf\u00eda en un tr\u00e1fico m\u00e1s regular de car-carriers mientras recibe a uno de los m\u00e1s grandes\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La v\u00eda navegable, que a\u00fan sufre las consecuencias de los ataques hut\u00edes a buques en el Mar Rojo, lanza un mensaje de optimismo para la segunda mitad del a\u00f1o <\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

18 julio, 2025 <\/p>\n\n\n\n

El Canal de Suez espera que el tonelaje de los car-carriers que transitan por la v\u00eda aumente al menos un 20% en la segunda mitad del a\u00f1o, y prev\u00e9 una mayor regularidad de estos tr\u00e1ficos. La previsi\u00f3n se ha dado a conocer coincidiendo con el tr\u00e1nsito de uno de los porta-veh\u00edculos m\u00e1s grandes del mundo, el BYD Xi\u2019An<\/em>, que eligi\u00f3 la v\u00eda egipcia para cubrir su ruta inaugural entre Singapur e Italia. <\/p>\n\n\n\n

El buque, que est\u00e1 propulsado con gas natural licuado (GNL), tiene capacidad para 9.442 veh\u00edculos, y en su viaje inaugural ha movido unos 7.000. El car-carrier pertenece a la naviera china BYD, el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China. Con el del BYD Xi\u2019An<\/em>, es el segundo viaje de la naviera a trav\u00e9s del Canal de Suez, despu\u00e9s del tr\u00e1nsito del car-carrier BYD Hefei<\/em> el pasado 27 de junio. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan se ha informado, el Canal de Suez espera un aumento en el n\u00famero de tr\u00e1nsitos<\/a> vinculados a la naviera BYD, junto con la regulaci\u00f3n de algunos viajes de la naviera Cosco, como parte de sus servicios mar\u00edtimos en cooperaci\u00f3n con Neptune Lines, que ofrecen servicios mar\u00edtimos que conectan el Lejano Oriente con el Mediterr\u00e1neo. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Canal de Suez volvi\u00f3 a sufrir otro varapalo este mes tras la reanudaci\u00f3n de los ataques hut\u00edes<\/a> a buques en el Mar Rojo, un conflicto que hab\u00eda estado en suspenso varios meses. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La v\u00eda navegable, que a\u00fan sufre las consecuencias de los ataques hut\u00edes a buques en el Mar Rojo, lanza un mensaje de optimismo para la segunda mitad del a\u00f1o  Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico –  18 julio, 2025  El Canal de Suez espera que el tonelaje de los car-carriers que transitan por la v\u00eda … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abEl Canal de Suez conf\u00eda en un tr\u00e1fico m\u00e1s regular de car-carriers mientras recibe a uno de los m\u00e1s grandes\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-9426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9428,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9426\/revisions\/9428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}