{"id":9424,"date":"2025-07-21T06:41:53","date_gmt":"2025-07-21T06:41:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=9424"},"modified":"2025-07-21T06:41:53","modified_gmt":"2025-07-21T06:41:53","slug":"el-puerto-de-vigo-cierra-el-primer-semestre-con-cifras-de-trafico-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/21\/el-puerto-de-vigo-cierra-el-primer-semestre-con-cifras-de-trafico-record\/","title":{"rendered":"El puerto de Vigo cierra el primer semestre con cifras de tr\u00e1fico r\u00e9cord\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por <\/strong><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><strong> &#8211;<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">18 julio, 2025&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los tr\u00e1ficos en el puerto de Vigo, con datos todav\u00eda provisionales, contin\u00faan con su tendencia al alza, al acumular en enero-junio un total de 2.735.802 toneladas movidas y r\u00e9cords hist\u00f3ricos en el movimiento de mercanc\u00edas, contenedores y coches.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed lo traslad\u00f3 este viernes el m\u00e1ximo responsable portuario, Carlos Botana, al t\u00e9rmino del Consejo de Administraci\u00f3n del organismo, que analiz\u00f3 los datos estad\u00edsticos del primer semestre del a\u00f1o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan destac\u00f3 Botana, \u201cel tr\u00e1fico de mercanc\u00edas se sit\u00faa ya en los 2,6 millones de toneladas, lo que supone el mejor registro de su historia, superando incluso en cerca de un 2% los datos del mismo periodo del ejercicio anterior. Destaca especialmente el movimiento de mercanc\u00edas en contenedor, que se eleva hasta los 1,2 millones de toneladas, o lo que es lo mismo, un +12,3% con respecto al primer semestre de 2024\u201d, explic\u00f3 el presidente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los tr\u00e1ficos en el puerto de Vigo contin\u00faan con su tendencia al alza, batiendo nuevos r\u00e9cords en el movimiento de mercanc\u00edas, contenedores y coches&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" alt=\"Imatge\" src=\"blob:https:\/\/www.oepb.org\/3be85966-1840-4b96-8672-de2bddd10ce9\"><em>Mercanc\u00edas en contenedor. Datos estad\u00edsticos primer semestre 2025<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Continua la tendencia al alza&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a los <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/terminal-contenedores-vigo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contenedores<\/a> movidos durante los seis primeros meses del a\u00f1o, la Terminal de Guixar ha registrado hasta la fecha un total de 155.355 teus , frente a los 142.639 del ejercicio anterior, un 9% m\u00e1s.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro de los tr\u00e1ficos que contin\u00faa imparable es el de los veh\u00edculos. Durante el primer semestre del a\u00f1o se han contabilizado un total de 348.430, un +3,6% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior, y una cifra nunca alcanzada en <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/trafico-vehiculos-puerto-vigo-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bouzas<\/a>, lo que posiciona a Vigo como el primer puerto del Atl\u00e1ntico y el 6\u00ba de Europa en movimiento de coches.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vigo se posiciona como el primer puerto del Atl\u00e1ntico y el 6\u00ba de Europa en movimiento de coches&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a otros datos estad\u00edsticos acumulados, destacan las subidas registradas por los autom\u00f3viles (521.608 toneladas y +3,3%), que se sit\u00faa como la <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/trafico-vehiculos-puerto-vigo-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">primera mercanc\u00eda movida<\/a> en el puerto de Vigo durante los seis primeros meses del a\u00f1o, seguida por la pesca congelada (318.731 tons y +8,4%) y los metales (200.848 tons y +8,9%).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otras mercanc\u00edas que tambi\u00e9n han tenido un <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/trafico-puerto-vigo-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comportamiento positivo<\/a> durante el primer semestre del a\u00f1o han sido los pasajeros de crucero (116.759 pax y +73,23%), las piezas auto (123.324 tons y +2,18%), la fruta (140.844 tons y +4,7%), el granito en bruto (94.860 tons y +1,04%) o las conservas (78.600 y +9%).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como valor\u00f3 el propio Botana, \u201cestas cifras son consecuencia de un nuevo modelo de gesti\u00f3n por ventanas basado en una buena planificaci\u00f3n diaria para aprovechar al m\u00e1ximo los espacios, lo que nos permite seguir creciendo\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aprobado el Plan de Empresa 2026, en el que destaca la amenaza de unas pol\u00edticas pesqueras europeas \u201cmuy restrictivas\u201d y la oportunidad que supone el acuerdo de crear un grupo de trabajo para promover la inclusi\u00f3n de Vigo como puerto nodal&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DEUP&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, Botana inform\u00f3 al Consejo de Administraci\u00f3n de la tramitaci\u00f3n ambiental de la Delimitaci\u00f3n de Espacios y Usos Portuarios (DEUP), en la que se han recogido aproximadamente el 80% de las alegaciones u observaciones presentadas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan indic\u00f3, en el mes de agosto se reunir\u00e1 con las distintas administraciones y entidades implicadas para explicar las <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/vigo-planificacion-portuaria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">modificaciones propuestas<\/a> y proseguir, as\u00ed, con la tramitaci\u00f3n ambiental, remitiendo el expediente a la Direcci\u00f3n General de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental del MITERD para su informe.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" alt=\"Imatge\" src=\"blob:https:\/\/www.oepb.org\/557ce82c-c23e-46c0-b9c0-7b8b9d2b546c\"><em>Veh\u00edculos ro-ro<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plan de Empresa 2026&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el Plan de Empresa 2026 del puerto de Vigo, destacando en el mismo dos puntos importantes que quedan reflejados en el An\u00e1lisis DAFO: por un lado, la amenaza de las pol\u00edticas pesqueras europeas muy restrictivas que afectan al sector, en especial a la <a href=\"https:\/\/www.apvigo.es\/es\/paginas\/presentacion_puerto_pesquero\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pesca de arrastre<\/a> y, por otro, la oportunidad que supone el acuerdo de crear un grupo de trabajo con Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria y el resto de administraciones, para promover la inclusi\u00f3n del puerto de Vigo en la red b\u00e1sica de la Red Transeuropea de Transportes.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico &#8211;&nbsp; 18 julio, 2025&nbsp; Los tr\u00e1ficos en el puerto de Vigo, con datos todav\u00eda provisionales, contin\u00faan con su tendencia al alza, al acumular en enero-junio un total de 2.735.802 toneladas movidas y r\u00e9cords hist\u00f3ricos en el movimiento de mercanc\u00edas, contenedores y coches.&nbsp; As\u00ed lo traslad\u00f3 este viernes el m\u00e1ximo &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/07\/21\/el-puerto-de-vigo-cierra-el-primer-semestre-con-cifras-de-trafico-record\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Vigo cierra el primer semestre con cifras de tr\u00e1fico r\u00e9cord\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9425,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9424\/revisions\/9425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}