17 julio, 2025 <\/p>\n\n\n\n
El puerto y el Ayuntamiento de Barcelona han presentado este jueves un nuevo protocolo que permitir\u00e1 reducir el n\u00famero de terminales de cruceros, pasando de 7 a 5. Se trata de una sustituci\u00f3n del que se firm\u00f3 en el 2018 bajo el gobierno municipal de Ada Colau, dado que tiene la ambici\u00f3n de limitar la capacidad de este tr\u00e1fico en un 17%. El proyecto contempla una reordenaci\u00f3n del muelle Adossat, que pasa por cerrar dos de las terminales p\u00fablicas, reconstruir la tercera, la C, y construir un nuevo puente gemelo al Porta d\u2019Europa, como ya avanzamos en este medio<\/a>, entre otras acciones. <\/p>\n\n\n\n El acuerdo lo han presentado este jueves el presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni. Seg\u00fan han explicado, la inversi\u00f3n p\u00fablico-privada de todas las actuaciones ser\u00e1 de 185 millones de euros en el puerto de Barcelona, que se suman a los 265 millones de euros que, seg\u00fan ambas entidades, se han desplegado desde el 2018. De los 185 millones a desplegar hasta el 2030, unos 35 millones de euros se destinar\u00e1n a la nueva terminal C; 50 millones a la reconstrucci\u00f3n de un tramo de muelle de 650 metros; 90 millones al nuevo puente gemelo al Porta d\u2019Europa, y 10 millones a mejorar la movilidad con la ciudad. <\/p>\n\n\n\n El calendario comienza a correr a finales del 2026 con el cierre de la terminal Sur del muelle de Barcelona, liberando esta zona de actividad comercial. En el mismo tramo del calendario se derrumbar\u00e1 la terminal C para, en su lugar, construir una m\u00e1s moderna, que seguir\u00e1 siendo p\u00fablica de gesti\u00f3n privada. Sus obras comenzar\u00e1n a principios del 2027, y la capacidad m\u00e1xima del nuevo activo ser\u00e1 de 7.000 pasajeros. En el 2027, tambi\u00e9n, est\u00e1 prevista la inauguraci\u00f3n de la quinta terminal privada, la de Royal Caribbean, y el inicio de las obras para desdoblar el puente Porta d\u2019Europa con la construcci\u00f3n de uno gemelo y la mejora del actual. <\/p>\n\n\n\n El protocolo se ha refrendado con la presencia de los m\u00e1ximos representantes del Ayuntamiento y el puerto de Barcelona<\/em> <\/p>\n\n\n\n No ser\u00e1 hasta el 2028 que vuelva a entrar en funcionamiento la terminal C, que seguir\u00e1 siendo p\u00fablica, fecha a partir de la cual se podr\u00e1n derrumbar las terminales A y B. El espacio liberado se rehabilitar\u00e1, y si bien no se han dado m\u00e1s detalles de los usos, la instalaci\u00f3n de un muelle m\u00e1s moderno en esa zona facilitar\u00e1 la instalaci\u00f3n del Onshore Power Supply (OPS) en el muelle Adossat. En el a\u00f1o 2029, entrar\u00e1 en funcionamiento el corredor urbano que conectar\u00e1 las Drassanes con el barrio de La Marina del Prat Vermell, y en el 2030 se completar\u00e1 el protocolo con la entrada en funcionamiento de la terminal C y el puente gemelo al de Porta d\u2019Europa. <\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan ha se\u00f1alado Jos\u00e9 Alberto Carbonell, \u201cqueremos priorizar los cruceros de puerto base y cruceros peque\u00f1os\u201d para \u201capostar por la calidad, m\u00e1s que por la cantidad\u201d y alinearse con el debate p\u00fablico acerca de la masificaci\u00f3n tur\u00edstica: \u201cSomos conscientes del debate de Barcelona respecto a la preocupaci\u00f3n ciudadana en este sentido\u201d. Por su parte, Jaume Collboni ha a\u00f1adido que \u201cel crecimiento econ\u00f3mico debe producirse en sectores sostenibles\u201d, y ha sido firme a la hora de sentenciar que \u201cdebemos poner l\u00edmites al crecimiento de los cruceros en Barcelona\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El protocolo con el Ayuntamiento de Barcelona busca ser m\u00e1s restrictivo con el turismo masivo Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico – 17 julio, 2025 El puerto y el Ayuntamiento de Barcelona han presentado este jueves un nuevo protocolo que permitir\u00e1 reducir el n\u00famero de terminales de cruceros, pasando de 7 a 5. Se trata de una … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Creuers-MSC-Barcelona-1.webp\")
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