Se modernizar\u00e1n las operaciones de la terminal de contenedores en Waltershofer <\/p>\n\n\n\n
Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/strong> –<\/strong><\/p>\n\n\n\n 11 julio, 2025 <\/p>\n\n\n\n La Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) ha aprobado la inversi\u00f3n de 1.100 millones de euros para nuevas infraestructuras portuarias que incluyen una mejora en la navegabilidad a trav\u00e9s del Elba<\/a> hacia las terminales de contenedores Buchardkai (CTB) y de Hamburgo (CTH). El plazo que se marca para tener la infraestructura en marcha est\u00e1 fijado para mediados de la pr\u00f3xima d\u00e9cada. <\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan explica la HPA, nueve de cada diez portacontenedores que operan en Hamburgo lo hacen en la zona de Waltershofer, que ganar\u00e1 en accesos y tambi\u00e9n en superficie log\u00edstica. Adem\u00e1s, la d\u00e1rsena de giro pasar\u00e1 de 480 metros a 600 metros, con lo que se gana en operatividad y seguridad. Finalmente, se ampliar\u00e1 el n\u00famero de muelles que quedar\u00e1n preparados para futuras acciones de electrificaci\u00f3n<\/a> y de automatizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Las futuras \u00e1reas de terminales seguir\u00e1n siendo de propiedad p\u00fablica y ser\u00e1n arrendadas a Eurogate por la HPA ampliando la actual Terminal de Contenedores de Hamburgo (CTH) y se integrar\u00e1n plenamente en la red de carreteras y ferrocarriles. Camino de la neutralidad clim\u00e1tica para el 2040, la nueva \u00e1rea incorporar\u00e1 la implementaci\u00f3n de medidas de modernizaci\u00f3n y un concepto novedoso de funcionamiento en el que los contenedores se mueven mediante veh\u00edculos el\u00e9ctricos de guiado aut\u00f3nomo. <\/p>\n\n\n\n Financiaci\u00f3n p\u00fablica<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las estimaciones preliminares de estas actuaciones indican un coste total del orden de los 1.100 millones de euros, mientras que Eurogate, que ha firmado un contrato de arrendamiento preliminar para las nuevas \u00e1reas, se compromete a una inversi\u00f3n de al menos 700 millones de euros en la expansi\u00f3n de la terminal de contenedores existente, cuya finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para dentro de los dos a\u00f1os posteriores a la entrega de los nuevos terrenos que saldr\u00e1n del relleno procedente de una excavaci\u00f3n al norte del Petroleumhafen y a lo largo de la ribera de Bubendey. <\/p>\n\n\n\n Instalaciones de la Eurogate Container Terminal Hamburg<\/em><\/p>\n\n\n\n Melanie Leonhard, responsable de Asuntos Econ\u00f3micos de Hamburgo, se\u00f1ala que, con esta inversi\u00f3n a medio plazo, \u201cestamos sentando las bases para garantizar que el puerto de Hamburgo est\u00e9 bien preparado para enfrentar los desaf\u00edos del futuro\u201d. Por su parte, Jens Meier, CEO de la HPA<\/a>, dice que el proyecto de ampliaci\u00f3nmejorar\u00e1 el rendimiento del puerto de Hamburgo y que \u201crepresenta una inversi\u00f3n vital en su competitividad\u201d y sienta las bases para los pr\u00f3ximos pasos hacia un puerto clim\u00e1ticamente neutro. <\/p>\n\n\n\n Por la parte privada, Tom Eckelmann, director general de Eurokai y presidente del Grupo Eurogate, explica que,con la ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n, \u201ciniciamos la transici\u00f3n de las operaciones manuales a un concepto de terminal automatizado en la sede de Hamburgo\u201d. As\u00ed, se va a dise\u00f1ar la superestructura, el equipo pesado y la infraestructura de tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n, \u201ccomenzando con la terminal existente, para respaldar un sistema de rendimiento totalmente automatizado en toda la terminal, incluida el \u00e1rea de expansi\u00f3n\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se modernizar\u00e1n las operaciones de la terminal de contenedores en Waltershofer Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico – 11 julio, 2025 La Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) ha aprobado la inversi\u00f3n de 1.100 millones de euros para nuevas infraestructuras portuarias que incluyen una mejora en la navegabilidad a trav\u00e9s del Elba hacia las terminales de contenedores Buchardkai (CTB) y … <\/p>\n